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請問:限矩型液力偶合器上的易熔塞和注油塞怎么區分呢? 限矩型液力偶合器上一般裝有兩只注油塞和兩只易熔塞 ,簡單在外型上介紹一下兩者的區分吧 易熔塞:中間有個小孔,孔內填充易熔合金,和工作油直接接觸,起到保護的作用。 注油塞:中間沒有小孔,為實心,主要是為傾倒工作油提供方便。
1.充液順序 A 擰開注油塞; B 用GF1W0.63/0.2的過濾網過濾按量注入偶合 C 擰開注油塞后試車,檢驗充液量是否合適,若不合適適當增減; D 充液試車后,擰開注油塞,慢慢轉動偶合器直到剛剛從油孔溢出為止,測出此注 油孔離地基高度,或測出此時注油賽對垂直中心線偏離的角度(可用偶合器周邊的 螺栓數計算)并打上標記,作為以后檢查液位的基準。 E 最后擰開注油塞,即可開車。 2.充液量檢查:偶
為什么相同型號的液力偶合器,安裝尺寸不同呢? 這里說的安裝尺寸是指偶合器兩端軸徑,并不是說每個廠家同一型號的偶合器安裝尺寸不一樣,液力偶合器兩端軸孔分別與電機、‘減速機’連接,我們以減速機為例,我們應用的國產減速機和進口減速機,一般來說,進口減速機高速軸都會比國產減速機高速軸細,那么減速機軸徑就存在兩個軸徑的可能了。電機也是同樣的道理,偶合器的功率范圍是一個區間,在這個區間內可以選擇的電機型號有幾
【工作油的作用】 工作油能保證主動和從動軸間的柔性結合,是液力偶合器傳遞扭矩的介質對同一偶合器,充油量的多少直接影響著偶合器傳遞扭矩的大小。其基本規律是在規定的充油量范圍內,充油量越多,偶合器傳遞扭矩越大。在傳遞的扭矩恒定時,充油量多,效率越高。但是起動力矩增大,過載系數也相應增大。利用不同的充油量,可使同一規格的偶合器與幾種不同功率的電機匹配,以適應不同的工作機的要求。
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