汽輪機低壓內缸裂紋產生的原因

時間：2018-03-02作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：146

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  詞條說明

• 汽輪機推力瓦溫度高的原因分析

  推力瓦是汽輪發電機組中一個重要部件，一是用來平衡機組剩余的軸向推力，二是用來確定轉子膨脹死點，保證動靜葉片之間軸向間隙，防止汽輪機動靜摩擦、碰撞的，因此機組運行過程中與軸向推力、動靜葉片之間軸向間隙相關的因素都有可能引起推力瓦溫的升高。現就可能引起推力瓦溫高的原因進行初步分析： 1 測溫元件故障 測溫熱電阻故障、DCS模塊故障或通信線路故障都會導致瓦溫顯示高； 2 潤滑油溫高或潤滑油壓低 潤滑油

• 火電廠汽輪機給水泵的能量損失及優化分析

  1 電動給水泵的調節 電動給水泵按運行方式的不同可分為定速給水泵和變速給水泵。定速泵運行時,其運行點的改變主要依靠鍋爐給水調節門的開度,也就是改變管路阻力特性,因此低負荷時閥門節流損失較大,能損較多。變速給水泵運行時,其運行特點的改變是靠變動轉速、平移泵的揚程-流量特性曲線來實現的,它不需要改變管道阻力特性, 也就是可以不用給水調節閥改變給水流量。這是節省能源的有效方法,尤其是在低負荷下,其節能

• 汽輪機葉片常時間運行至損壞問題

  汽輪機由于長時間不停的使用，就會產生摩擦，致使機器的磨損。下面針對摩擦振動做一系列的分析及故障排除。產生摩擦振動的主要特征表現在三個方面：一是在**也說過，由于轉子遇到高溫就會產生變形、彎曲，從而產生機組的振動，同時也會產生新的不平衡力，因此，振動信號自始至終也沒發生任何頻率的變化，仍然還是工頻，但是由于沖擊及外部因數對汽輪機造成的影響，可能會出現一些分頻、倍頻、高頻等現象，有時波形也會造成嚴重

• 汽輪機調速系統擺動故障與處理技巧

  汽輪機主調門二次油壓有時候容易出現波動現象，這種現象往往會對機組的安全運行構成威脅，汽輪機主調門結構較為復雜，對其檢測次序為： 1、控制儀表裝置檢測：確認DCS 輸出信號是否正常，查看測速儀器是否損壞，方法是將控制器A 側運行、B 側備用換過來，變成B 側運行、A 側備用，如果故障解除則可，如果故障不解除，繼續下一步； 2、檢測電液轉換器：電液轉換器是二次油壓的輸出部分，它的也液壓部分與電磁部分