電力能源行業在“走出去”過程中大有可為

時間：2018-03-13作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：88

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

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  詞條說明

• 火電廠汽輪機及輔機的常見故障

  結合實際經驗和日常對故障種類進行的匯總，汽輪機常見的故障是汽輪機的異常振動，而輔機常見的故障有給水泵故障、循環水泵故障、前置泵故障和凝汽器真空度偏低。 給水泵出現故障的主要原因有兩個方面，一是給水泵自身機械部分出現問題，另一個是熱控回路。故障導致的結果是給水泵不能實現掛閘。而給水泵機械出現的問題原因是沒有及時更換電磁閥門前的濾網，造成了堵塞。熱控回路保護動作故障，同樣也會使得給水泵無法正常運行。

• 汽輪機氣缸螺栓的安裝

  1 氣缸螺栓的冷緊 (1) 在將氣缸的法蘭結合面扣上之前，要根據做好的編號來正確的排列好螺栓的順序，通常每一個螺栓在擰緊之后要退出2個扣，這樣可以確保螺栓的**個螺紋比法蘭面低1mm左右； (2) 在合上氣缸之后，應該按照之前標記好的順序來將所有的墊片放好，并對墊片與法蘭面的接觸情況進行檢驗； (3) 按照對號入座的方式將螺栓裝入螺栓孔之后，先用手擰到底，然后使用塞尺來檢查螺母與法蘭面、墊片的接

• 西門子認為發展小型燃機可以補償大型燃機的需求不足

  自2017年來，西門子的財富受到**大型燃氣輪機需求下降的打擊，現在該公司正思考大力發展小型燃氣輪機以彌補這一損失。 近日，德國西門子公司**執行官Joe Kaeser預計，隨著各國能源行業較加重視能夠快速響應不斷變化的電力需求，對20~80兆瓦小型燃氣輪機的需求將會增加。 Kaeser表示：“燃氣輪機市場正在發生巨大的變化，從原來的追求大功率、高效率的巨型重型燃氣輪機轉向小功率、較靈活的小型燃

• 汽輪機汽缸裂紋焊接修復的相關措施

  （一）裂紋的清除處理 進行的對內缸結合面的裂紋清楚處理工作，是為了較好的進行接下來的焊接工作，對于裂紋的清除可以采用碳弧氣刨對相關部分的裂紋進行挖掘，當這項挖掘工作結束以后，在運用角砂輪機機進行對裂紋滲碳層的打磨清理，在打磨清碳過程中需要注意凹坑的寬度不宜過大，且必須將結合面打磨出具有一定的金屬光澤。另外在進行焊接時補焊的金屬材料不宜過多，避免焊接金屬過多造成焊接應力的增加。 （二）清理和復查