總裝機2.26億千瓦的國家能源集團將如何走向未來？

時間：2018-03-26作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：147

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• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機轉子振動原因分析

  某些汽輪機機組振動的基本特點是,隨著時間增加,不穩定強迫振動增加。 (一)造成這種振動的故障缺陷可能 1.汽缸膨脹受阻,使軸承支承剛度降低。 2.轉子熱彎曲。 通過檢查沒有發現**膨脹、脹差在啟動過程中出現異常,軸承座與臺板接觸面也沒有出現間隙,膨脹也沒有卡澀跡象,所以可以排除**項缺陷,因而轉子熱彎曲成為主要懷疑對象。 (二)造成轉子熱彎曲的原因 1.轉軸內應力過大。 2.轉軸材質不均。 3.

• 加強低壓缸相關部件的定期檢修，降低低壓缸出現跑偏現象的機率

  1 汽缸 定期針對汽缸各部件進行檢修如：檢查汽缸及噴嘴有無裂紋、沖刷、損傷及結合面漏氣痕跡等缺陷，必要時進行處理；清掃、檢查汽缸螺栓、疏水孔、壓力表孔及溫度計套管等；測量上下汽缸結合面間隙及縱橫向水平；測量調整隔板套及隔板的洼窩中心；檢查臺板松動和二次灌漿；解體下汽缸及吊前軸承座，檢查滑銷系統或調整汽缸水平；清掃、檢查套、隔板（回轉隔板）、靜葉片有無裂紋、沖刷、損傷、變形等缺陷，必要時處理；檢查

• 低壓缸運行中產生跑偏的原因

  1 低壓外缸設計剛性較差 利用對機組運作的時候低壓外缸等零件實施勘察不難發現：至低壓外缸下半四角的地方和前后汽封水平位置的相關數據看，前面向左挪動了0.15毫米，后面挪動了0.2毫米，這個時候它的真空是0.053兆帕，隨真空增加和機組壓力加大，低壓缸相應的數值降低。除了這些，低壓缸前后汽封在機組沒有空氣和壓力過多的時候，垂直位置挪動變化很大，伴隨真空變大，低壓缸前汽封慢慢的下來，低壓缸后汽封又上

• 汽輪機汽缸中分面泄漏的原因分析及對策螺栓檢修工藝與程序

  螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應力，從而使螺栓產生一個作用于法蘭結合面的壓力，使所連接的2個結合面密合而不致產生漏汽現象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的，在長期的運行過程中會發生應力松弛，導致螺栓壓緊力降低，造成法蘭結合面漏汽。實際檢修中，在確認汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下，汽缸螺栓緊固不當是造成中分面漏汽的主要原因。 1緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊力矩前文已提到