南京斯必得粘鋼膠加固施工流程

時(shí)間：2018-07-04作者：南京斯必得新材料科技有限公司瀏覽：99

南京斯必得新材料科技有限公司專(zhuān)注于碳纖維布,辰日碳纖維布,進(jìn)口加固材料,加固材料,植筋膠,粘鋼膠等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 碳纖維布在建筑結(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域的應(yīng)用

  碳纖維布在建筑結(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域的應(yīng)用 一、應(yīng)用領(lǐng)域 1) 樓房鋼筋加固 2) 梁、柱斷裂加固 3) 加層抗震加固 4) 高架、橋梁維修加固 5) 剪力墻開(kāi)門(mén)加固 6) 陽(yáng)臺(tái)根部斷裂加固 二、特點(diǎn) A 自重輕，能在狹小的空間操作，施工過(guò)程不受影響 B 使用強(qiáng)度高，能靈活的用于抗彎、抗剪和抗壓的工程結(jié)構(gòu)中 C 具有優(yōu)良柔韌性，能包裹復(fù)雜的外形構(gòu)件 D 滿(mǎn)足各種構(gòu)件表面(橋梁、隧洞、板、梁、柱、通風(fēng)桶、管道

• 碳纖維布粘貼施工工藝

  粘貼碳纖維布加固是將抗拉強(qiáng)度較高的碳纖維布用環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)材料，用環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上，形成一個(gè)新的復(fù)合體，提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和延伸性。 施工準(zhǔn)備? 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)和被加固構(gòu)件混凝土的實(shí)際情況，擬訂施工方案和施工計(jì)劃。 施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)施工圖，按照設(shè)計(jì)圖紙，在加固部位放線定位。 修整原構(gòu)件、界面處理? 清除原構(gòu)件表面的浮塵、油漬、原有涂

• 碳纖維在應(yīng)用中存在諸多的問(wèn)題和缺陷

  （1）碳纖維是一種昂貴纖維材料，在碳纖維應(yīng)用過(guò)程中，價(jià)格是主要障礙，另外，性?xún)r(jià)比影響了它在風(fēng)力發(fā)電上的大范圍應(yīng)用。必須當(dāng)葉片**過(guò)一定尺寸后，因?yàn)椴牧嫌昧肯陆担拍鼙炔＠w葉片便宜。目前采用碳纖維和玻璃纖維共混結(jié)構(gòu)是一種比較好的辦法，而且還綜合了兩種材料的性能。另外一種方法是采用從瀝青制造的成本較低的碳纖維，這種碳纖維的價(jià)格可以降到5美元／磅的心理價(jià)位。 （2）CFRP比GFRP較具脆性，一般被認(rèn)為較

• 進(jìn)口碳纖維布在高架橋上的應(yīng)用

  進(jìn)口碳纖維布在高架橋上的應(yīng)用 高架橋的橋墩，肩負(fù)著整個(gè)高架橋上的軌道交通和機(jī)動(dòng)車(chē)安危，但是橋墩荷載重大，一年四季暴露在外，受氣溫和風(fēng)吹日曬影響，本身較易受損，會(huì)出現(xiàn)諸如混凝土剝落、缺損、凹陷、裂縫等問(wèn)題。一般對(duì)于出現(xiàn)病害的橋墩，會(huì)采取裂縫壓漿和封閉、重新植筋、粘貼碳纖維布等方式去重新加固。目前這段流程適用于大部分橋墩加固。 如橋墩出現(xiàn)裂縫，應(yīng)先鑿除已松散的混凝土，漏出內(nèi)部堅(jiān)實(shí)的混凝土部分，用灌封膠