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時(shí)間：2018-10-22作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：33

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• 詞條

  詞條說明

• FOXBORO FCP280 RH924YA

  ?目前，可編程序控制器（簡(jiǎn)稱PLC）由于具有功能強(qiáng)、可編程、智能化等特點(diǎn)，已成為工業(yè)控制領(lǐng)域中較主要的自動(dòng)化裝置之一，三菱PLC是當(dāng)前電氣程控技術(shù)的主要實(shí)現(xiàn)手段。用三菱PLC控制系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的繼電器控制方式，可簡(jiǎn)化接線，方便調(diào)試，提高系統(tǒng)可靠性。 三菱觸摸屏是專為三菱PLC應(yīng)用而設(shè)計(jì)的一種高科技人機(jī)界面產(chǎn)品，由于操作簡(jiǎn)便、界面美觀、節(jié)省控制面板空間、*和人機(jī)交互性好等優(yōu)點(diǎn)，近年來已

• 1762-IF2OF2

  任何的限制，都是從自己的內(nèi)心開始的? 由表一的比較可知，采用DCS實(shí)現(xiàn)ETS功能，具有保護(hù)信號(hào)處理方式**、邏輯運(yùn)算可靠性高和通道動(dòng)作試驗(yàn)方便、便于進(jìn)行事故分析等優(yōu)點(diǎn)，但存在計(jì)算機(jī)主機(jī)故障、卡件故障和通訊故障導(dǎo)致保護(hù)拒動(dòng)或誤動(dòng)的隱患。因此，如何消除上述隱患，保證汽輪機(jī)保護(hù)功能的可靠，是采用DCS實(shí)現(xiàn)ETS功能需要解決的關(guān)鍵問題。?3．防止DCS系統(tǒng)故障導(dǎo)致汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)功能

• PLC模塊(電纜) 1746-C9

  ?，但由于通訊是一對(duì)一的方式，一路通訊中斷后無法自動(dòng)切換到另一路通訊上，兩個(gè)通訊回路無法真正實(shí)現(xiàn)相互冗余的功能。?3 DEH與DCS通訊問題解決?3.1 DCS無法正常向DEH發(fā)送操作指令的解決 從上面的分析可以得知，DCS無法向DEH發(fā)送操作指令的原因是DCS向DEH傳送的不是操作指令，而是開關(guān)量和模擬信號(hào)。要解決DCS不能對(duì)DEH進(jìn)行正常操作的問題，理論上分析可有

• AB 1769-IF8

  命運(yùn)，你殘忍的訴說著我的悲痛。? 綜述 其實(shí)DDC是由PLC發(fā)展而來的，是生產(chǎn)廠家專門針對(duì)細(xì)化市場(chǎng)而設(shè)計(jì)的，其與PLC較大的優(yōu)勢(shì)就只有固定的一部分控制程序這一項(xiàng)，其它性能方面應(yīng)都較PLC差。DDC由于只針對(duì)樓控這一個(gè)專業(yè)細(xì)分市場(chǎng)，全國市場(chǎng)容量不大，也就造成DDC為什么性能不**，價(jià)格卻較高的根本原因。 DDC中固定一部分控制程序，廠家的較初出發(fā)點(diǎn)是因?yàn)闃强叵到y(tǒng)的承建方，大多是弱電系統(tǒng)集成