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?汽車駕駛模擬器(VehicleSimulator)是一種能正確模擬汽車駕駛動作,獲得實車駕駛感覺的仿真設備。汽車駕駛模擬器,又稱為汽車模擬駕駛仿真系統,它集了傳感器技術、計算機技術、三維實時動畫技術、計算機接口技術、人工智能技術、數據通信技術、網絡技術、多媒體技術等**技術。 借助于駕駛模擬器,能對汽車―駕駛員―道路(環境)相互作用關系進行研究,也能對駕駛人員進行訓練。汽車駕駛模擬器駕
?利用現場總線的全數字通信功能,收集現場智能設備所提供的大量非控制信息,建立現場智能設備數據庫,建立和完善現場智能設備的遠程狀態監控、故障診斷、預防維護、在線調校等遠程管理功能,實現對現場設備的一體化管理與控制。 (3)多總線集成與“自動化孤島” 現場總線**標準IEC61158沒有能夠統一所有的現場總線,除了市場利益方面的因素外,由于不同的現場總線針對某一特定的應用領域而開發出來的,在
情況是在不斷的變化,要使自己的思想適應新的情況,就得學習。——* ?4HOST-LINK通信協議 采用RS232-CAN適配器,計算機與PLC的串口都被配置成CAN總線。通信方式與上位機監控軟件的編程方式與串行通信完全相同。通信協議一般采用OMRON公司的HOST-LINK通信協議。 OMRON公司的HOST-LINK通信系統是由上位計算機(IBMPC或兼容機)通過安裝在各臺PLC上
工作站包含操作員站和工程師組態站(兼操作站),工程師站完成系統管理、組態和過程監控、操作等功能。操作員站,完成過程監控、操作等功能。工作站操作權限分為操作員權限和工藝工程師權限。操作員操作權限對現場儀表檢測數據進行監控,流程圖畫面的切換,PID控制回路的手/自動控制和PID參數的修改,兩位式開關閥的手動開/關,歷史數據以及報警的查看。工藝T程師操作權限不但有操作人員的權限,而且可以設定檢測點報警類
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