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時(shí)間：2018-12-14作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：210

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 330101-30-63-10-02-CN

  ??FCS的發(fā)展：FF-H1現(xiàn)場(chǎng)總線通信速率為31.25Kbps，不支持冗余總線，有人對(duì)這2點(diǎn)提出異議。值得高興的是目前有多種現(xiàn)場(chǎng)總線，既有中速也有高速現(xiàn)場(chǎng)總線，而且工業(yè)以太網(wǎng)（Ethernet）也已進(jìn)入實(shí)用階段，正在從高層向底層延伸，有望實(shí)現(xiàn)“E（Ethernet）網(wǎng)到底”。FCS代表技術(shù)發(fā)展方向，在應(yīng)用中不斷改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，必將出現(xiàn)更加**的FCS。?3、先進(jìn)控制

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  讓我們將事前的憂慮，換為事前的思考和計(jì)劃吧！? ETS保護(hù)功能兩種實(shí)現(xiàn)方式的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如表一所示。 表一 ETS系統(tǒng)兩種實(shí)現(xiàn)方式的比較 由表一的比較可知，采用DCS實(shí)現(xiàn)ETS功能，具有保護(hù)信號(hào)處理方式先進(jìn)、邏輯運(yùn)算可靠性高和通道動(dòng)作試驗(yàn)方便、便于進(jìn)行事故分析等優(yōu)點(diǎn)，但存在計(jì)算機(jī)主機(jī)故障、卡件故障和通訊故障導(dǎo)致保護(hù)拒動(dòng)或誤動(dòng)的隱患。因此，如何消除上述隱患，保證汽輪機(jī)保護(hù)功能的可靠，是采用D

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  勝利貴在堅(jiān)持，要取得勝利就要堅(jiān)持不懈地努力，飽嘗了許多次的失敗之后才能成功。 一、什么是進(jìn)位計(jì)數(shù)制 數(shù)制也稱計(jì)數(shù)制,是指用一組固定的符號(hào)和統(tǒng)一的規(guī)則來(lái)表示數(shù)值的方法。按進(jìn)位的原則進(jìn)行計(jì)數(shù)的方法,稱為進(jìn)位計(jì)數(shù)制。比如，在十進(jìn)位計(jì)數(shù)制中,是按照“逢十進(jìn)一”的原則進(jìn)行計(jì)數(shù)的。 常用進(jìn)位計(jì)數(shù)制： 1、十進(jìn)制(Decimalnotation)，有10個(gè)基數(shù)：0~~9，逢十進(jìn)一； 2、二進(jìn)制(Binaryn

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  ? 電源監(jiān)控一次配電圖 表1 監(jiān)控儀表主要技術(shù)參數(shù) MC MGK 3R-Pg29 Connector (Molex) MC-MGK3VB-10-14 13 Pin Klockner Moeller FAZ-2-C6 415V 6A? MOXA EDS-305? SMC CD55B32-25? Nordson EFD 7002002 5 Micron Filt