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時間：2019-05-17

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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一方面由于快遞包裹量少，派件壓力小。數據顯示，在2012年，快遞業務量不到57億件，與2017年的400.7億件相比，快遞末端配送的壓力明顯很小。另一方面人力成本低，2014年快遞員平均工資為3806元/月，人力成本相對較低。【國內新聞】一年一度的“雙11”已過，考驗物流人的包裹大戰則正式開啟。不過與往年不同的是，爆倉的新聞今年并未出現，不僅爆倉離快遞企業越來越遠，快遞業發展還呈現出新的特點。
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導讀：從2006年(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，簡稱“南航”)開辟的條中非航線北京——迪拜——拉各斯開始，近5年來中非間新增10余條直飛航線，中非航線孕育著巨大的商機。記者9日從經濟運行調節局獲悉：今年一季度，我國交通運輸與物流運行穩中向好，需求，運量快速增長，結構趨于，成本有所下降，市場預期向好。需求，顯示國民經濟增勢強勁運行調節局局長表示，可以從