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    運作之初,為了讓更多的企業了解保稅物流中心的政策優勢,中山海關通過“海關·企業面對面”政策宣講會、深入重點行業、重點企業點對點宣講等措施,引導企業用好用足政策優惠。是中山線路板行業的領頭羊,其負責人表示,對于“保稅物流”這樣的新事物,一些“本土”企業確實不大了解,不會用也不敢用。 一是物流成本進入快速回落期。2018年上半年,我國社會物流總費用與GDP的比率為14.5%,較2012年的18%下降

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    近日,從山西舉辦的物流與采購聯合會物流園區工作年會上傳來好消息,秦皇島臨港物流園區獲“2014年度物流園區”榮譽稱號。此次年會有800多家物流企業和(上海)貿易試驗區、天津港集裝箱物流中心等206家物流園區參加,共有50家物流園區入選為“2014年度物流園區”。 據數據,1978年貨運量只有24.8946億噸,與2017年貨運量的479億噸相比,僅為5.2%;1978年鐵路貨運量為11.0119

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