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如今,這“后一公里”的難題正在逐步解決。今年3月底,全市1779個行政村全部實現直接通郵,其中投遞到戶209處,投遞到村郵站或其他接收郵件的場所1570處,提前完成“十三五”期間建制村直接通郵任務,有效解決農村郵政服務“后一公里”問題。 對物流行業而言,這將是一個逐步信息化、智能化的。對于每天需要處理上億包裹而且仍在飛速增長的物流業而言,快遞行業的未來就是一場信息技術創新的競賽。當前,不論是效率
東南亞戰場上,“綜合物流體系”或成一個強勢發生了巨變,深耕物流多年的從業者想必十分清楚,在電商走向一個井展的時期,物流已經很難支撐行業向前發展,面對東南亞的復雜市場,一個綜合物流體系或將為企業帶來更強勢的突圍機率。 解決問題、把握機遇推進冷鏈物流發展全省的冷鏈物流雖然需求量大,但仍處于起步階段,如何讓市場步入正軌是全省物流部門的首要任務。”今年,全省還在推動冷鏈物流化建設,促進推廣應用。根據全省
被「社交穿透」的邊遠地區有了更多消費選擇眾所周知,站上,通常會將、、內、青海、寧夏、海南等地作為不包郵地區,這被俗稱為“六省”的幾個省份,由于地理位置的客觀原因,電商發展受到長期制約。然而,云集微店平臺上20%的包裹發到縣級以下單位,而前五名的省市分別是湖南、廣東、、江蘇和陜西,其中3個屬于中西部地區。 為企業物流成本,銀川市商務局會同交管部門發放批城鄉配送道路通行證近200個,劃定臨時停靠卸貨
4月1日起,《維自治區貨物運輸車輛超限超載治理辦法》(以下簡稱《辦法》)正式施行。11項違規行為被列入超限超載運輸黑名單,同時,貨運源頭單位違規裝載也將受到處罰。記者從自治區路政海事局了解到,這是首部治理超限超載車輛的地方規章。 根據鋼聯數據,截止4月6日,主要鋼材庫存為1681.85萬噸,較上周環比下降6.5%,且降幅較上周的4.3%進一步加大,反映出下游需求景氣高,開工向上。目前挖機行業非常
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