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“這條柔性生產線,安裝了七套焊接機器人,兩個機器人抓手,可節約大量人工。在目前人工成本越來越高,以及招工難的背景下,機器人智能生產將是未來的發展趨勢。”董事長顏小俊告訴記者,公司落戶湖南瀏陽制造產業基地后了較快的發展。 “原來就怕紅薯產量上去了,市場卻不認可,上好的紅薯爛在窖里,賣的錢連人工費都不夠。這次和新發地高碑店園區對接,我們心里有底了。”6月29日上午,來自淶水、易縣、定興8個縣市的農負
其次,。目前,我國冷鏈物流近百項,但是大多數為推薦性,只有少數為強制性,如《冷庫設計規范》,對企業的約束力不強。此外對冷鏈市場的不夠徹底,因而造成了市場上冷鏈物流設備亂象叢生,比如大量不符的“黑冷庫”和“黑運輸車”。 導讀:重汽是我國重型汽車工業的搖籃,其牽引車發展取得重大突破。小編獲悉,9月25日,重汽100輛62輕量化CNG牽引車正使用,交車儀式舉行。克拉瑪依市、昆侖、主要負責人、主要運輸用
11月22~23日,由物流與采購聯合會、山東省商務廳主辦,濟南市商務局、物流與采購聯合會托盤專業會承辦的“第13屆托盤會議暨2018全球托盤企業家年會”在山東濟南召開。本次大會以“、共享、鏈接、合作”為主題,與會代表就托盤行業發展、托盤的使用、、技術應用等方面進行了深度交流和探討。 這一年不少省、市也了多項地規或政策,為物流業保駕護航。(3)物流業的困難與挑戰然而,還要看到物流業面臨的困難與挑戰
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