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如果說重慶江津是城市發展新區的“前沿口岸”,那么珞璜工業園就是“口岸中的口岸”:園區50平方公里規劃建設面積位于二環以內,是主城南部擁有“水公鐵”立體交通優勢的組團。園區管委會負責人表示,他們將渝黔高鐵、珞璜鐵路綜合物流中心、小南海長江大橋、銅罐驛長江大橋等重大項目建設機遇,將其建成重慶主城南部的大工業大物流基地,在“承接主城、聯動周邊”上發揮更大作用。 此外,已建成的舟山陸港現代物流中心運作情
近日,郵政局通報了2018年5月郵政業消費者申訴情況,在主要快遞企業有效申訴率(有效申訴件數/百萬件快件)這一指標中,物流再度,即消費者滿意度較高。集團董事局兼CEO在今年的2018電子商務大會上表示,社會化物流成本有望降到5%以內。 從經濟驅動層面看:倡議正是倡導構建起一個內部運轉,外部通達主要目標市場的全球大物流體系。處于幾何中心的西安,“二港二園三體系十中心”的物流框架格局已初步形成。以物
誠如專家所說,過去高速增長主要以GDP為中心,高投資、高出口、高投入、高污染與低效率、低效益、模仿型、不均衡并存的發展已經難以為繼,現在我們追求高發展,高投資要變成“巧投資”。建設,就是“巧投資”的生動例子,這樣可以把社會物流成本降下來,把整個制造業的成本降下來,進而把經濟提起來。 2017年6月,物流業景氣指數較上月回落1.9個百分點,而倉儲指數較上月回升0.3個百分點,公路物流運價指數較上月
東莞工匠挑落機器人險破吉尼斯紀錄記者在現場看到,今年的參賽選手個個豐富,實力水平也比往年更平均。其中,的閔遠平2013年東莞市叉車崗位勞動技能競賽的,2015年被評為廣東省勞動模范,2016年五一勞動獎章。 購,發達的歐美、、等和地區都望塵莫及。每月三、四千元甚至更低的收入,就能讓快遞小哥騎著電瓶車在城市的大街小巷每天跑來跑去,發達的簡直無法想象。快遞爆倉背后的加盟隱憂是靠罰款,越干越。 溫馨提
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