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通過與數碼回收領域的回收寶達成合作,以智能快遞柜回收手機、平板、等多品類、多型號的電子產品,中郵速遞易又以便捷的物流服務解決了綠色回收的痛點,實現資源重復利用。另一方面,中郵速遞易智能終端又以線上流量+智慧載體的線下大面積,承擔起了社區成配套、更、數據投放的新品牌投放介質的角色。 據了解,目前部分快遞企業的聯合作戰先體現在末端智能快遞柜的建設上。早在2015年,順豐、申通、韻達、中通、普洛斯5家
滄黃-石德-石太鐵路線(黃驊港-德州-石家莊-太原)每年運量在500萬噸左右。黃石-石太高速公路線(黃驊港-石家莊-太原)是黃驊港與太原客貨運便捷的通道,太原及其周邊地區的集裝箱可通過此線路到黃驊港下水,并我省高速公路免費通行政策。 深圳物流企業在渠道戰中再向前了一步,8月1日,從深圳灣過關來到深圳的Alan代表澳大利亞郵政旗下的StarTrack公司與中環運控股集團簽署合作協議。即深圳到澳大利
同時,隨著新零售爆發式增長,消費者服務需求、消費升級等新形勢下,智慧物流勢在必行,已到關鍵時期。目前,在倉配、分揀、快遞末端等方面,物流業硬件設備都處于智能化中。“但是,智慧物流不是簡單的硬件智能化,而是基于行業全鏈路的大數據、智能、自動化等升級。 支持信報箱改造,推動郵政普遍服務與快遞服務一體化、智能化。同時鼓勵快遞物流企業、電子商務企業與連鎖商業機構、便利店、物業服務企業、高等院校等開展合作
在空調相對淡季的**,蘇寧空調提出了“20億”的銷售目標。在空調等大家電產品的選購上,消費者一向有“三分產品七分安裝”的說法。蘇寧在送裝等一體化服務上,專業優勢明顯。**大戰現已打響,蘇寧空調通過“10億紅包提前搶”、“價保365天”、“萬券齊發”等大量普惠消費者的促銷活動,在價格層面為消費者省錢省心;在服務方面0元安裝不打折扣,誓要守好服務線。 近年來,三大通信商積極輔助快遞業打造“郵政云
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