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詞條說明
“到2020年,基本建成布局合理、功能齊全、業態融合、便捷、綠色環保的商貿物流服務體系。物流業值超過1200億元,年均增長率超過14%。提出建設絲綢之路經濟帶交通樞紐中心、商貿物流中心、金融中心、文化科教中心和服務中心五大中心。 按照《規劃》,合肥將創新多式聯運組織,大力企業物流成本。所謂的“多式聯運”,指的是由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸統稱為復輸,優勢在于總物流成本。
絡,集疏運體系建設,對新型城鎮化地區、重要產業園區等貨源集聚地,連接通道建設顯得尤為重要。通過不同運輸基礎設施無縫銜接水平,為構建便絡奠定基礎。加強公路與重要、港口、鐵路樞紐的有效銜接,共同絡,絡,將更好地發揮大交通體系的整體效益。 從企業類型看,綜合型物流業、運輸型物流業和倉儲型物流業的物流活動均呈現回升態勢;從產品來看,有色、機械制造、食品等繼續保持活躍態勢,反映出供應鏈上各個方面的活動都有
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此外,京津冀一體化戰略正在積極推進,京津冀大市場的形成將為津臺冷鏈物業合作提供一個更為廣闊的舞臺,使其發揮更大的區域示范作用。未來,隨著兩岸進一步加強區對區的經濟合作,經濟示范區與天津濱海新區也有望迎來更大的合作空間。 在大型市場建設方面,作為阜陽瑤海農產品中心批發市場遷建項目的阜陽農產品物流中心項目規劃已通過評審,項目總投資30億元,將建成皖北、豫皖有影響的農副產品物流中心,全力打造區域性現代
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