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  “由于農(nóng)村離市區(qū)很遠，每次送貨都是攢夠了一車再統(tǒng)一配送、安裝。”據(jù)葛回憶，當時送貨的工作人員介紹，如果單獨因為村里一家購買了電器而前去安裝不劃算，只有等著同村或者附近地區(qū)的村民多購買幾件電器湊夠一車后再統(tǒng)一配送，這樣可以成本。 有數(shù)據(jù)顯示，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市這一數(shù)字也達到了85%至90%。要引導(dǎo)和支持更多企業(yè)參與“綠色快遞”行動，推廣應(yīng)用可

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  ”首席顧問徐勇表示。焦點3點無點等分支機構(gòu)，征求意見稿第十七條還提出，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其分點無需辦理營業(yè)執(zhí)照，只需自開辦之日起20日內(nèi)向所在地郵政部門備案。首席顧問徐勇表示，這些措施對于簡化快遞行業(yè)手續(xù)、準入門檻、注冊成本具有重要意義，給予快遞業(yè)發(fā)展的支持。 2、眾包發(fā)展勢頭如同打車一般快遞員與眾包快遞員的區(qū)發(fā)送轉(zhuǎn)變?yōu)榭爝f員手機APP搶單配送。眾包也依然是一個加速產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展去中心化的，但更像

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