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時(shí)間：2019-09-13作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：67

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  近日，在交通運(yùn)輸部的例行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)了試點(diǎn)取消高速公路省界收費(fèi)站等有關(guān)情況。我國(guó)公路建設(shè)和一直實(shí)行以省為主的體制，高速公路收費(fèi)和也均以此為基礎(chǔ)建立，取消高速公路省界收費(fèi)站，涉及到技術(shù)攻關(guān)、設(shè)施建設(shè)、制度修訂等大量工作。 二是解決了數(shù)據(jù)較低的問(wèn)題，現(xiàn)有新平臺(tái)能夠準(zhǔn)確的服務(wù)，對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行把控，對(duì)現(xiàn)有服務(wù)商情況進(jìn)行。三是對(duì)運(yùn)管機(jī)構(gòu)、對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、平臺(tái)服務(wù)商進(jìn)行實(shí)時(shí)考核的問(wèn)題，新平臺(tái)在這個(gè)功能上實(shí)現(xiàn)

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  然而，當(dāng)前我國(guó)冷鏈流通供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)，包括制造商、分銷商、零售，各環(huán)節(jié)仍采用各自的，難以實(shí)現(xiàn)信息共享。與此同時(shí)，物流企業(yè)在進(jìn)貨和出貨時(shí)，仍采用人工對(duì)溫度進(jìn)行測(cè)量和記錄，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全溫度測(cè)定，甚至有時(shí)會(huì)發(fā)生冷鏈“斷鏈”的情況。 四是支持物流鏈數(shù)據(jù)單元的信息化。（二）建設(shè)和完善各類供應(yīng)鏈平臺(tái)，供應(yīng)鏈協(xié)同效率。以平臺(tái)為核心完善供應(yīng)鏈體系，增強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同和整合能力，創(chuàng)新流通組織，流通集約化水平。一是建設(shè)流