詞條
詞條說明
同公路運(yùn)輸和運(yùn)輸相比較,公路運(yùn)輸速度較慢,成本低,但公路運(yùn)輸基本處于飽和狀態(tài),運(yùn)輸雖然快捷,但運(yùn)輸量小,成本高,高鐵運(yùn)輸整合了這兩種運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn),一直未大力推廣應(yīng)用,鐵路高鐵運(yùn)輸應(yīng)該承擔(dān)起冷鏈物流中長距離的運(yùn)輸任務(wù),這是鐵路運(yùn)輸對于物流行業(yè)的發(fā)展應(yīng)該承擔(dān)起來的責(zé)任。 物流信息平臺(tái)將控制整個(gè)交易及物流服務(wù),對物流服務(wù)的品質(zhì)及交易雙方的誠信負(fù)有責(zé)任。物流信息平臺(tái)的搭建、和是非常復(fù)雜的,但這是趨勢。物流
如今,天天快遞“確實(shí)”完成了上市目標(biāo),卻是借道蘇寧云商。按照蘇寧云商的公告,此次收購分兩次完成,2016年12月30日,蘇寧以現(xiàn)金出資幣29.75億元收購天天快遞70%股份;剩余的30%的股份作價(jià)12.75億元,將在交割完成后12個(gè)月內(nèi)完成。 “并不清楚執(zhí)行日期,但是有此計(jì)劃?!苯煌ㄉ?011年,首都經(jīng)濟(jì)圈被正式列入“十二五”規(guī)劃綱要,不過一直進(jìn)展。有業(yè)內(nèi)人士指出,經(jīng)濟(jì)圈僅靠行政手段遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,
???數(shù)據(jù):2017年,我國交通運(yùn)輸與物流業(yè)發(fā)展保持緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好的基本態(tài)勢。2018年,在交通大國的新起點(diǎn)上,我國將逐步實(shí)現(xiàn)從交通大國向交通強(qiáng)國,從貨運(yùn)大國向供應(yīng)鏈強(qiáng)國的邁進(jìn)。 導(dǎo)讀:近日,洋山港四期工程批復(fù)同意,工程將于今年年底前開工建設(shè)。據(jù)悉,該工程將成為全球規(guī)模大、先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭,建設(shè)成功后,將大大緩解洋山港吞吐能力緊張的現(xiàn)狀。上海港務(wù)(集團(tuán))副總裁
對簽約落戶項(xiàng)目實(shí)行“一個(gè)項(xiàng)目、一名、一套班子、一抓到底”的工作機(jī)制,為項(xiàng)目提供“一站式、一條龍”服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)“零距離”服務(wù),通過協(xié)調(diào),、交通、工商、稅務(wù)等職能部門進(jìn)園辦公,為企業(yè)提供“上門”服務(wù)。 自開展化試點(diǎn)工作以來,該物流中心的服務(wù)不斷,2012年客戶滿意度到96%,企業(yè)經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大,業(yè)務(wù)能力逐步增強(qiáng),2012年金融物流業(yè)務(wù)敞口額度達(dá)到50億元,輸出規(guī)模達(dá)到6萬平方米,企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步
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