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時間：2019-10-16

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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一方面由于快遞包裹量少，派件壓力小。數(shù)據(jù)顯示，在2012年，快遞業(yè)務量不到57億件，與2017年的400.7億件相比，快遞末端配送的壓力明顯很小。另一方面人力成本低，2014年快遞員平均工資為3806元/月，人力成本相對較低。【國內(nèi)新聞】一年一度的“雙11”已過，考驗物流人的包裹大戰(zhàn)則正式開啟。不過與往年不同的是，爆倉的新聞今年并未出現(xiàn)，不僅爆倉離快遞企業(yè)越來越遠，快遞業(yè)發(fā)展還呈現(xiàn)出新的特點。
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”相關人士告訴記者。順豐、申通欲做鏈主在國內(nèi)電商市場，往往扮演著“跑腿”的角色，而在跨境電商市場，卻出了更大的野心。近期申通收購國內(nèi)知名美國海淘引起了業(yè)界的普遍猜想，相關人士向記者透露，申通在跨境電商領域不僅僅只想做物流，更想做平臺。智慧物流正從福州走進新時代。昨日，2017（福州）智慧物流暨物流與采購聯(lián)合會物流信息服務平臺分會成立大會在榕舉行。此次活動由物流與采購聯(lián)合會、城市科學研究會主辦，