蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點和區別

時間：2019-11-30

作者：浙江新誠減速機科技有限公司

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【浙江減速機】關于微型減速機的負載試驗的小技巧
微型減速電機是微型精密減速箱（也叫齒輪箱）與微型電動機組裝成一體的一種電動機。在使用微型減速機的時候我們是需要對其進行負載試驗的，再其過程中，很多人都被難到了，有的甚至很陌生，微型減速機為什么要進行負載試驗呢？因為如果負載了會造成不可估量的后果，那么如何對微型減速機進行負載試驗呢，下面我們簡單了解一下：1、對于雙向工作或未注明旋轉方向的微型減速機應分別進行正反向試驗；對于單向工作的微型減速機可單項
減速機哪家好
減速機哪家好確定自己要什么結構的減速機，該結構有自己自身特點，比如A.渦輪蝸桿：會**自鎖，對渦輪材料，蝸桿光滑度，潤滑密封度，安裝角度有要求缺點：磨損較厲害，不可任意方向裝，有回差? ? ? ?優點：自鎖、力矩大B.行星減速機：單級速比不大，可同軸，有回差，多級后累計回差較厲害。C.伺服級行星減速機：偷換了一個概率，其實就是回差比較小的行星減速機。D.諧
微型減速機在石油工業上的應用
微型減速機在石油工業上的應用微型減速機作為一款體積小而力矩大的傳動設備，被廣泛應用于各個行業，今天就為大家簡單講解下微型減速機在石油工業上的應用。由于石油采集勘測的特殊性，所以對減速電機的要求也比較高，通常情況下要求減速機能在高溫環境中正常運行（耐溫175℃以上），能實現大力矩輸出（10N.M以上），能應對井下惡劣環境，如：高溫、高壓、腐蝕氧化等諸多因數，一般該減速機都采用高壓低電流輸入，使用無霍
減速機輸入軸直徑較細易發生疲勞破壞
減速機輸入軸直徑較細易發生疲勞破壞減速機輸入軸直徑較細易發生疲勞破壞減速機為垂直軸形式，**級輸入軸為傘齒輪軸蝸輪蝸桿減速機，在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現較嚴重的應力集中而發生疲勞破壞;減速機為硬齒面減速機，減速機輸入軸直徑較細，雖然計算強度時通過，因軸本身很細，同樣在軸直徑變化處應力集中嚴重并發生疲勞破壞;蝸輪蝸桿減速機輸入軸的熱處理質量不合格;要注意減速機的日常保養，不要只用，不保養，這是