餐飲油煙監(jiān)測(cè)云平臺(tái)

時(shí)間：2020-09-01作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：191

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺析無(wú)人值班變電站的電力運(yùn)維云平臺(tái)的維護(hù)

  1引言? ? ? 近年來(lái)，隨著電網(wǎng)的發(fā)展，變電站實(shí)行無(wú)人值班管理模式已成為電網(wǎng)的發(fā)展方向。自1998年始，輝縣市就開(kāi)始了變電站綜合自動(dòng)化改造，截止目前全局所屬24座變電站（其中35kV19座、110kV5座）已全部實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值班。就改造和新建的無(wú)人值班變電站的實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，變電站實(shí)行無(wú)人值班有力的改進(jìn)了電網(wǎng)發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)了供電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行科學(xué)化管理。2無(wú)人值班變電站

• 淺談限流式保護(hù)器在防范電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)等低壓電氣火災(zāi)中的應(yīng)用

  【摘要】為了進(jìn)一步研究電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故發(fā)生機(jī)理，提升安全防范的針對(duì)性，文章分析了低壓電氣系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)的原理，解構(gòu)了電動(dòng)自行車(chē)內(nèi)低壓電氣線路的分類(lèi)分布和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)因素，從提升電氣線路本體安全的角度，探討了如何進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)防控工作，**人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。【關(guān)鍵詞】低壓電氣；電動(dòng)自行車(chē)；火災(zāi)0前言? ? ? ?眾所周知，電動(dòng)自行車(chē)是以輪轂電機(jī)、電機(jī)

• Acrel-7000企業(yè)能源管控平臺(tái) 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)組態(tài)技術(shù)的應(yīng)用

  摘 要：為了穩(wěn)步推進(jìn)雙碳目標(biāo)，在能源消費(fèi)強(qiáng)度和消費(fèi)總量的“雙控”背景下，企業(yè)需要考慮如何應(yīng)對(duì)能耗雙控以**正常生產(chǎn)。現(xiàn)有大部分企業(yè)依然采用電、水、氣、冷、熱等各種能源供應(yīng)系統(tǒng)“單獨(dú)規(guī)劃、單獨(dú)設(shè)計(jì)、獨(dú)立運(yùn)行”的模式。普遍存在計(jì)量檢測(cè)到配備不足；計(jì)量設(shè)備計(jì)量精度不高、計(jì)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；人工抄表可靠性低；難以有效監(jiān)測(cè)和評(píng)估主要耗能設(shè)備的用能效率；缺少?zèng)Q策數(shù)據(jù)支持，對(duì)于節(jié)能評(píng)估無(wú)法提供可靠參考數(shù)據(jù)；缺乏有效

• 懷化高鐵南站前廣場(chǎng)消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)

  懷化高鐵南站前廣場(chǎng)消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)基本信息：項(xiàng)目名稱：懷化高鐵南站前廣場(chǎng)消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目地點(diǎn)：懷化實(shí)施時(shí)間：項(xiàng)目簡(jiǎn)介：懷化南站位于湖南省懷化市鶴城區(qū)湖天南大道的南端東側(cè)，是滬昆高鐵、懷邵衡快鐵的和張吉懷高鐵（計(jì)劃2016年底開(kāi)工）的樞紐車(chē)站。車(chē)站設(shè)滬昆、懷邵衡兩場(chǎng)，5個(gè)站臺(tái)14條股道，總面積約17.2萬(wàn)平方米，投資約20億元，其中站房面積14930.6平方米，投資6.91億元。于201