進(jìn)口螺桿泵的六個(gè)細(xì)節(jié)

時(shí)間：2020-09-10作者：賽特瑪液壓技術(shù)保定有限公司瀏覽：946

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  詞條說明

• 液壓系統(tǒng)空穴現(xiàn)象與液壓沖擊

  一、空穴現(xiàn)象在液壓傳動系統(tǒng)中，假如某點(diǎn)工作壓力小于油液操作溫度下的空氣分離壓時(shí)，油液中的氣體便會提取出來而產(chǎn)生很多氣泡；當(dāng)工作壓力進(jìn)一步減少到油液操作溫度下的飽和蒸氣壓力時(shí)，油液會快速氣化而造成很多氣泡。這種氣泡摻雜在油液中，造成空穴，使原先充斥著管路或液壓系統(tǒng)中的油液變成不持續(xù)情況，這類現(xiàn)象一般稱之為空穴現(xiàn)象。空穴現(xiàn)象一般產(chǎn)生在閥門和液壓油泵的進(jìn)液出口處。油液穿過閥門的狹小節(jié)點(diǎn)時(shí)，流液速率擴(kuò)大，

• 【高壓低噪音油泵】油泵機(jī)械原理

  吸油壓油噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪**到滾輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)

• SMT8B系列螺桿泵

  SMT8B系列螺桿泵賽特瑪?SMT8B 系列三螺桿泵是重負(fù)荷冷卻和冷凝設(shè)備的理想選擇。由于采用了較緊湊的設(shè)計(jì)，因而這款泵機(jī)可用于沒有空間使用傳統(tǒng)螺桿泵的應(yīng)用場景。賽特瑪SMT8B 螺桿泵通常用于齒輪箱潤滑、水力發(fā)電、風(fēng)力**軸油系統(tǒng)、工業(yè)和汽車行業(yè)。性能范圍??流????量：10L/min、16L/min、25L/min、40L/

• 【靜音液壓系統(tǒng)】液壓系統(tǒng)的常見故障

  壓力損失由于液體具有黏性，在管路中流動時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，