配電房無人值守系統(tǒng)

時間：2021-04-16作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：972

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于集中式電能表,配電房無人值守系統(tǒng),三相導(dǎo)軌式電能表等

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  詞條說明

• AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理平臺助力能源管理體系的建立和實(shí)施

  摘要：能源是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著能源緊缺越來越嚴(yán)重，節(jié)能降耗已經(jīng)成為各制造行業(yè)必不可少的競爭手段。文章介紹了某汽車公司建立能源管理體系的方法和步驟，分析了能源管理體系建立帶來的經(jīng)濟(jì)效益和積極影響，AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理平臺的部分功能契合能源管理體系的相關(guān)運(yùn)行要求，幫助體系運(yùn)行，更好的發(fā)揮體系能源管理作用，減少管理人員工作量，可在汽車制造企業(yè)中推廣運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：能

• 直流電表在日本充電樁生產(chǎn)廠家的應(yīng)用

  I.背景： 近幾年為應(yīng)對溫室氣體的排放導(dǎo)致的**變暖、氣候變化等問題,各大國紛紛對焦推進(jìn)電動汽車，從而減少傳統(tǒng)燃油汽車帶來的大量溫室氣體排放。而推進(jìn)新能源汽車的各項(xiàng)舉措之中，充電樁的基礎(chǔ)建設(shè)，又是其中的重中之重，以此為背景，**涌現(xiàn)出大量充電樁基建項(xiàng)目。 I Background In recent years, in response to global warming and climate

• 安科瑞應(yīng)急照明疏散指示系統(tǒng)在城市軌道交通站的設(shè)計

  前言： 城市軌道交通車站中傳統(tǒng)的應(yīng)急照明和疏散指示照明均由交流 220V 電源供電，隨著新應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)國家規(guī)范GB51309-2018執(zhí)行，既有的設(shè)計方案已不滿足規(guī)范要求。文章介紹了一種新型的應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計方案，新方案保留了傳統(tǒng)方案中的備用照明仍由 EPS 供電，新增了一套疏散指示照明系統(tǒng)，新系統(tǒng)可將城市軌道交通常規(guī)交流 220V 電源轉(zhuǎn)換成直流 36V 電源給疏散燈具供電，

• 導(dǎo)軌式電能表-預(yù)付費(fèi)表

  安科瑞 高佳樂功能：電子預(yù)付費(fèi)電能計量表采用導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，具有預(yù)付費(fèi)、負(fù)載控制和RS485性能指標(biāo)符合通信等功能GB/T18460.3-2001標(biāo)準(zhǔn)。是改革傳統(tǒng)用電系統(tǒng)、提高用電管理水平的理想電能表。應(yīng)用范圍：適用于額定頻率50Hz測量單相和三相交流有功電能。訂貨范例：具體型號：DDSY1352技術(shù)要求：電壓輸入AC220V，電流輸入10(60)A，直接接入。通訊協(xié)議：RS485/Modbus-R