進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用

時(shí)間：2021-03-19作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：42

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• 【15千瓦柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)散熱器如何進(jìn)行檢修

  要知道柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行久了會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，如果柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器不能很好的降低機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量，將會(huì)對(duì)各部件產(chǎn)生損耗，進(jìn)而會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率等。散熱器的主要失效形式是漏水。其主要原因在于：在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜打壞散熱器熱水管；散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大震動(dòng)，使散熱器受到損傷；在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂；冷卻水中的雜志在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐

• 【15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過(guò)熱的原因排除?

  1、發(fā)電機(jī)組沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大;負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大;頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制電機(jī)

• 【20千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家】運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度應(yīng)保持在多少

  今天我們來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹有關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度應(yīng)保持在多少的問(wèn)題，大家對(duì)此還有什么需要了解的，歡迎大家前來(lái)咨詢(xún)我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度表的正常讀數(shù)應(yīng)在180°（82℃）和225°f（107℃）之間。在滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)下，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度短時(shí)間達(dá)到240°f（116℃）時(shí)不要驚慌。注意：柴油發(fā)電機(jī)組油溫度的突然增高如果不是因?yàn)樨?fù)荷的增加所引起，那就預(yù)