常用的回轉(zhuǎn)支承類(lèi)型有哪些？

時(shí)間：2024-10-22作者：可能傳動(dòng)設(shè)備（洛陽(yáng)）有限公司瀏覽：244

可能傳動(dòng)設(shè)備（洛陽(yáng)）有限公司專(zhuān)注于蝸輪蝸桿回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),回轉(zhuǎn)支承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 回轉(zhuǎn)支承可以用在哪些行業(yè)和設(shè)備？

  回轉(zhuǎn)支承軸承具有*特的承載特性，通常用于起重機(jī)械、挖掘機(jī)、回轉(zhuǎn)臺(tái)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、望遠(yuǎn)鏡和坦克炮塔等裝置上。通過(guò)加工方法的改進(jìn)和設(shè)計(jì)理念的較新，回轉(zhuǎn)支承可以應(yīng)用于尺寸較小、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜和較精密的場(chǎng)合。 在機(jī)床行業(yè)中，標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)支承采用高精度等級(jí)同時(shí)施加預(yù)載荷以消除間隙、降低振動(dòng)。 軸承的徑向跳動(dòng)和直徑公差范圍均在可控設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊、截面尺寸小，并且直徑尺寸可以小至50 mm，這就促使設(shè)計(jì)者開(kāi)始

• 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)在使用的時(shí)候需要注意哪些事項(xiàng)？

  由于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)通常是作為大型設(shè)備的通用部件使用的，因此，在交付用戶時(shí)是處于組件裝配狀態(tài)，到整機(jī)廠家時(shí)需與主機(jī)做連接裝配。 在此過(guò)程中，尤其是對(duì)于閉式結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，因?yàn)槠渫鈿づc內(nèi)部傳動(dòng)件的連接和整個(gè)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)與主機(jī)的連接使用同一套連接孔組，所以在回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)出廠時(shí)，外殼和內(nèi)部傳動(dòng)件間已經(jīng)有了預(yù)連接，這個(gè)連接涉及回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)內(nèi)部傳動(dòng)件的傳動(dòng)間隙和位置調(diào)整。 因此在與主機(jī)連接時(shí)，需要在同組法蘭孔系中保留這些預(yù)連接

• 齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的游隙如何選擇？

  齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的游隙指的是齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)內(nèi)部安裝的回轉(zhuǎn)支承的游隙，那么齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的游隙該如何選擇？說(shuō)這個(gè)問(wèn)題之前我們需要先了解下游隙的定義。 軸承游隙是軸承滾動(dòng)體與軸承內(nèi)外圈溝道之間的間隙，具體的說(shuō)就是沒(méi)有安裝使用的成品軸承，將軸承的外圈或者內(nèi)圈固定一個(gè)，然后使未固定的套圈在軸向或者徑向移動(dòng)，未固定套圈的移動(dòng)量就是軸承的游隙值，軸承的游隙值可以用百分表和磁力表座測(cè)得。根據(jù)移動(dòng)方向的不同，游隙被

• 回轉(zhuǎn)支承損壞的原因是什么？介紹與分析

  回轉(zhuǎn)支承在使用中會(huì)因?yàn)樽陨韱?wèn)題，**載運(yùn)轉(zhuǎn)，密封設(shè)備不可靠，保養(yǎng)不到位等原因，使回轉(zhuǎn)支承滾道和滾動(dòng)體過(guò)早損壞，以下幾個(gè)是造成回轉(zhuǎn)支承損害的幾個(gè)原因： 1、回轉(zhuǎn)支承斷圈 這種情況多發(fā)在重載回轉(zhuǎn)支承上，使用過(guò)程中有一個(gè)套圈從中間斷裂，造成回轉(zhuǎn)支承不能使用，出現(xiàn)這種問(wèn)題兩種原因，一個(gè)是設(shè)計(jì)問(wèn)題，比如溝道太大，安裝孔離內(nèi)外徑太近造成壁太薄，承受重載時(shí)斷裂：另一個(gè)原因就是材料問(wèn)題，材料有夾層，裂紋，缺陷等問(wèn)題