【ZDY減速機】減速器六大故障及排除方法

時間：2021-09-13

作者：山東晟浩達機械科技有限公司

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【ZDY減速機】微型減速機齒輪缺陷磁痕的評定
機電通過在齒輪及齒輪箱領域近二十年的專業設計和開發，總結出微型減速機齒輪缺陷磁痕的評估規則可采用以下規定：某些情況下，齒輪滲碳和熱處理的質量檢驗也可以給出更具體的指標，例如對于一些齒輪，其具體指標如下：a）長度與寬度之比大于3倍缺陷顯示磁痕，則按線性缺陷處理；長度與寬度之比小于滲碳層球化處理后，金相組織按JB/T6141.1-1992擬定檢驗，各項指標均不低于2級；b）齒輪滲碳質量按JB/T614
ZDY減速機軸承的安裝事項
減速機軸承的安裝事項減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑，速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現在所選的減速機中，不需要強制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機上部有個補油箱，并且補油箱的油位應高出減速機上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。值得注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規安裝，承收外力是有一定限制的。在有較大外力時，
【硬齒輪減速機】減速機配合伺服電機會提高使用性能降低設備成本
現代工業設備應用中在高精度應用場合隨著伺服馬達技術的發展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉速的提升高過3000rpm，由于轉速的提升，使得伺服馬達的功率密度大幅提升。這意謂著伺服馬達是否需要搭配減速機，其決定因素主要是從應用的需求上及成本的考慮來審視。1、提高使用性能：據了解，負載慣量的不當匹配，是伺服控制不穩定的最大原因之一。對于大的負載慣量，可以利用減速比的平方反比來調配最佳的等效負載慣量，
ZDY減速機漏油如何快速處理？
ZDY減速機漏油如何快速處理？對于減速機漏油問題，傳統的治理方法是拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。建議使用高分子復合材料修復減速機漏油問題。高分子復合材料可以在現場短停甚至不停機（做好防護）的情況下，快速有效的解決減速機漏油問題，避免傳統治理方法所帶來的損失及影響。同時其可靠的維修工藝，在修復面不受外力破壞的前提下，可以達