齒輪齒條模數(shù)的選擇

時(shí)間：2021-12-08作者：東莞粵軸機(jī)械有限公司瀏覽：696

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• 詞條

  詞條說明

• 臺(tái)灣YANDA齒輪齒條直齒輪與斜齒輪有什么區(qū)別

  1由于制造的誤差，直齒傳動(dòng)的瞬間速度是變化的，主要是輪齒嚙入嚙出的瞬間會(huì)產(chǎn)生由于制造誤差導(dǎo)致的速度不均勻變化， 從而產(chǎn)生多邊形效應(yīng)。2斜齒輪的輪齒卻是在每時(shí)每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中，沒有嚙合盲區(qū)，從而保證速度的均勻性，表象看來：運(yùn)行非常平穩(wěn)。3直齒傘齒輪與螺旋齒輪在運(yùn)行的效果與上面所述的一樣，不同之處是：4直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動(dòng)5傘齒輪是兩軸相交的傳動(dòng)6當(dāng)沒有改變分度圓直徑的時(shí)候，軸上的扭矩

• 臺(tái)灣YANDA研磨齒條特點(diǎn)

  （1） 模數(shù)1~10,可接長之端部設(shè)計(jì)，可以任意連接/互換，行程無限延伸； （2） 研磨級(jí)精度累計(jì)誤差0.022mm/300mm； （3） 具有直齒/斜齒齒型，適應(yīng)各種使用條件； （4） 具有熱處理型/未熱處理型，同一模數(shù)可有多種強(qiáng)度； （5） 具有方形/圓形外觀，容易整合使用； （6） 多種材料：合金鋼、不銹鋼、工程塑料（POM）。 零背隙/高精度 *特創(chuàng)新的有效嚙合，始終保證兩個(gè)以上的輪齒相互

• 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理

  工作原理：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器它主要由小齒輪、齒條、調(diào)整螺釘，外殼及齒條導(dǎo)塊等組成，轉(zhuǎn)向器小齒輪在轉(zhuǎn)向主軸的下端，與轉(zhuǎn)向齒條嚙合。當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向器中的小齒輪便轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器中的齒條朝方向 盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向移動(dòng)。轉(zhuǎn)向器齒條的動(dòng)作，通過轉(zhuǎn)向器齒條端頭和轉(zhuǎn)向拉桿端頭，傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)臂上，從而使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。由于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器屬于可逆式轉(zhuǎn)向器，其正效率與逆效率都很高，自動(dòng)回正能力強(qiáng)。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、

• 臺(tái)灣YANDA直齒與斜齒的優(yōu)點(diǎn)

  1斜齒圓柱齒輪在嚙合時(shí)，嚙合接觸線是由短到長再到短；直齒輪是整體進(jìn)入嚙合整體退出嚙合。所以，斜齒輪傳動(dòng)（齒輪進(jìn)入嚙合、脫離嚙合）沖擊小。直齒輪沖擊大。 2斜齒輪的重疊系數(shù)比直齒輪的大，由于斜齒輪的螺旋角的存在，它不僅像直齒輪一樣有一個(gè)端面重疊系數(shù)，還多了一個(gè)軸面重疊系數(shù)。即斜齒輪比直齒輪在嚙合時(shí)，同時(shí)參與嚙合的齒數(shù)多。輪齒的承載力就被分擔(dān)了，所以斜齒輪的承載能力比直齒輪要高。 3齒輪的加工誤差往往