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超輕車身增加續(xù)航里程?窯爐外軌線協(xié)助電池品控
目前新能源汽車電氣化,對(duì)續(xù)航里程提出了要求,除了電池的效率,其實(shí)車身重量也可以影響續(xù)航里程,寶武集團(tuán)新推出的全鋼新型白車,比傳統(tǒng)的輕15/%,一輛汽車可以輕大概一個(gè)人的重量,保證安全的同時(shí)增加續(xù)航,由此可見想要解決問題,不能單從一個(gè)方面考慮,這對(duì)于電池生產(chǎn)廠家來說也是一個(gè)提醒,想要解決電池的安全問題,除了電池制作過程中的品質(zhì)控制,在原材料的生產(chǎn)上也可以加以防控,比如使用安全性能高的窯爐外軌線廠家,
近年來,隨著科技的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的日益增長,粉體輸送系統(tǒng)研發(fā)廠家如雨后春筍般涌現(xiàn)。這些廠家不僅致力于粉體輸送技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,還注重產(chǎn)品的質(zhì)量務(wù),以滿足客戶日益增長的需求。那么粉體輸送系統(tǒng)主要有以下幾點(diǎn)連續(xù)輸送是指粉體在輸送管道內(nèi)以連續(xù)不斷的流動(dòng)方式進(jìn)行輸送的過程。這種輸送方式具有生產(chǎn)率高、連續(xù)性好、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),特別適用于大規(guī)模、連續(xù)性的生產(chǎn)需求。但是,連續(xù)輸送系統(tǒng)需要保證輸送管道的連續(xù)性
粉體輸送系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一部分,它廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥、食品、冶金、建材等眾多領(lǐng)域。粉體輸送系統(tǒng)是一種用于輸送粉末或顆粒狀物料的設(shè)備系統(tǒng)。其基本原理是通過特定的輸送方式和設(shè)備,將物料從一處輸送到另一處。粉體輸送系統(tǒng)主要由輸送設(shè)備、控制系統(tǒng)和輔助設(shè)備三部分構(gòu)成。1. 輸送設(shè)備輸送設(shè)備是粉體輸送系統(tǒng)的**部分,常見的粉體輸送設(shè)備包括氣力輸送設(shè)備、螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)等。氣力輸送設(shè)備是利
正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見問題
? ? ? ?正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含很多環(huán)節(jié),比如窯爐,外軌線、包裝機(jī)等,在使用的過程中常常會(huì)出現(xiàn)各種問題,今天就提出窯爐外軌線在使用過程中,一些常見影響燒結(jié)的問題:裝料設(shè)備:裝料揚(yáng)塵大、稱量精度差影響燒結(jié)質(zhì)量。物料銷錐設(shè)備:物料分層嚴(yán)重影響燒結(jié)品質(zhì),銷錐整平的過程揚(yáng)塵大。進(jìn)爐移栽設(shè)備:匣缽虞匣缽間隙不一致、影響燒結(jié)品質(zhì)、匣缽底部產(chǎn)生匣缽碎屑出現(xiàn)卡缽、跑偏、
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