盾川鉚接機(jī)，母線槽去鉚釘

時(shí)間：2024-07-19作者：盾川速鉚技術(shù)開(kāi)發(fā)(上海)有限公司瀏覽：552

盾川速鉚技術(shù)開(kāi)發(fā)(上海)有限公司專(zhuān)注于無(wú)鉚釘鉚接槍,自穿刺鉚接槍,手持液壓鉚接槍等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 盾川鉚接機(jī)，母線槽去鉚釘

  母線槽目前采用的鉚接制造工藝主要有螺栓連接和自沖鉚接兩種。自沖鉚接方式是螺栓連接的進(jìn)化工藝，具有較高的自動(dòng)化水平，鉚釘?shù)陌惭b和沖鉚都由設(shè)備自動(dòng)完成，大大縮短了制造母線槽的時(shí)間，且不需要對(duì)扭矩和間隙進(jìn)行檢驗(yàn)，克服了螺栓連接的效率低下問(wèn)題。在去除母線槽鉚釘時(shí)，常見(jiàn)的方法包括使用電鉆和合適尺寸的鉆頭，在鉚釘頭上鉆一個(gè)小孔，使鉚釘?shù)念^部脫落，然后用鉗子或扳手將剩余的鉚釘部分旋轉(zhuǎn)或擰出。還可以用角磨機(jī)把鉚釘

• 盾川無(wú)鉚釘鉚接機(jī)在汽車(chē)制造領(lǐng)域的應(yīng)用案例

  以下是一些無(wú)鉚釘鉚接機(jī)在汽車(chē)制造領(lǐng)域的應(yīng)用案例：案例一：汽車(chē)車(chē)門(mén)的連接在某汽車(chē)的車(chē)門(mén)制造中，采用了無(wú)鉚釘鉚接機(jī)來(lái)連接車(chē)門(mén)內(nèi)板和加強(qiáng)筋。傳統(tǒng)的焊接方式可能會(huì)導(dǎo)致局部熱變形，影響車(chē)門(mén)的平整度和密封性能。而無(wú)鉚釘鉚接技術(shù)能夠在保證連接強(qiáng)度的同時(shí)，避免熱變形問(wèn)題。通過(guò)的壓力控制，使車(chē)門(mén)內(nèi)板和加強(qiáng)筋緊密結(jié)合，提高了車(chē)門(mén)的整體強(qiáng)度和剛性，同時(shí)也減少了后續(xù)的調(diào)整和修復(fù)工作，提高了生產(chǎn)效率。案例二：汽車(chē)座椅骨架的