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AGO? ?GS2008年**經融危機爆發(fā)至今,航運業(yè)一直處于低潮,船舶運價連續(xù)數年走低.各航運企業(yè)一直致力于控制船舶營運成本的研究,加之IMO對于船舶大氣污染排放控制要求越來越嚴格,船舶主機節(jié)能減排已成為**海事組織和各國航運企業(yè)研究的重要課題.瓦錫蘭公司設計制造的RT-flex智能型柴油,應用了電噴共軌技術,與傳統柴油機相比,具有低油耗,低排放以及運行可靠性較高的特點,逐漸
2017年1月23日,中國鄧州*二屆汽車配件及檢測設備展會進入尾聲。在為期3天的展示中,參觀中路通展臺觀眾絡繹不絕,公司參展產品:泵頭,噴油嘴,柱塞,出油閥及共軌系列產品,贏得了客戶的關注和**,不少客戶現場咨詢,并達成合作意向,參展獲得了圓滿成功!本屆展會提供了與來自河南大部分新老客戶面對面的交流的機會,在此感謝主辦方與河南校油泵**及朋友的支持!
AGO? GS一種電導泵驅動的電噴液滴輻射散熱裝置,屬于電流體動力學及傳熱相關技術領域.本發(fā)明解決了現有的空間輻射散熱裝置所采用的機械泵體積大能耗高以及液滴直徑不可調的問題.經熱交換器換熱后的高溫液體輸送至液滴發(fā)生器中,通過電荷注入液滴發(fā)生器使液體帶電,液滴發(fā)生器產生的液滴經噴嘴噴出后,在透明腔體內形成的空間電場的作用下,經透明腔體運動到液滴收集器,液滴收集器收集的液滴通過電導泵送回至液
AGO本實用新型公開了一種柴油車汽油電噴車內燃機節(jié)油器.該節(jié)油器安裝在內燃機油道接口處,節(jié)油器上設置噴管和浮子控制閥.噴管的一端相通于乳化室,另一端相通于水槽到儲水容器,水的進入量由浮子控制閥和開的閉來控制.在油道油流速的作用下經乳化室產生微小水珠,并能按10%至20%的摻水量自動調節(jié)和發(fā)動機各種負荷工況匹配,形成浮化油進入缸內燃燒.降低燃油消耗率,節(jié)省燃油,減少排污值.(百公里節(jié)油率達14.36
公司名: 莆田市中路通機械有限公司
聯系人: 李德福
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