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據CMMS2003(Autumn)統計顯示,在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中,昨天看過電視的比例有93%,過去一周看過車身廣告的有66%,昨天看過報紙的有57%,昨天聽過收音機的有24%,也就是說,車身廣告是普通消費者除電視以外接觸較多的廣告媒體。消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為較多,為66%,其次是候車亭50%,樓頂**廣告44%。除了步行以外,74%的消費者過去一
公交車身廣告具有哪些傳播特性?一、城市公交廣告的流動性城市公交廣告的流動性特征是公交媒介*有的特點。城市公交行駛在城市各個區域之間,依靠從一個固**到另一個固**的過程中,展示以公交車體為傳播載體進行設計過的產品廣告來傳遞信息。行車路線的固定使得相同的公交車身廣告途徑各個特定場所,如住宅小區、工業區、商業區、教育集中區等等,公交車流動性的特點針對靈活的地點對象可以讓公交車身廣告在設計時考慮設計出相
如今,城市發展迅速,城市面積越來越大,人們旅行總是與交通不可分割,公共汽車和地鐵作為我們旅行的主要交通方式,公共汽車和地鐵是較方便、較實惠的城市交通方式,特別是對當前的學生和普通員工。隨著越來越多的人乘坐公共汽車和地鐵,許多廣告商也開始了商機,但他們糾結于哪種效果好?如何選擇? ? ?地鐵廣告 ? ?在地鐵媒體的興起中,較受影響的是公交候車亭,其次是公交車
公共汽車是較常見的交通工具。公共汽車不僅高度依賴公共交通,而且通過城市的每一條道路引起了其他交通用戶的較大關注。這使得公交廣告成為一種滲透性強的媒體,其傳播和收集公交廣告的特點主要在以下幾個方面。其中一個優點是,1000人的成本是主流媒體中較低的。據統計,該雜志在國內主流媒體中的平均成本較高20.8元,其次是電視廣告20. 元,報紙廣告10.28元,廣播廣告4.43元,身體廣告1.19元。因此,在
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