螺桿空壓機(jī)的特點(diǎn)和維護(hù)

時(shí)間：2019-06-15作者：陜西移山壓縮機(jī)有限公司瀏覽：106

陜西移山壓縮機(jī)有限公司專注于變頻螺桿空壓機(jī),油田鉆井**螺桿空壓機(jī),雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鉆機(jī)柴油空壓機(jī)的主機(jī)相當(dāng)于人的心臟

  鉆機(jī)柴油空壓機(jī)的主機(jī)相當(dāng)于人的心臟。大修并不意味著機(jī)器不好。人的心臟存在問題，機(jī)器的主機(jī)存在問題。定期維護(hù)的目的是節(jié)省成本并減少損失。大修和大修后各品牌柴油空壓機(jī)主機(jī)維修的具體內(nèi)容是什么？大修主機(jī)和變速箱更換主機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)軸承更換主旋翼機(jī)械軸封，油封更換主旋翼調(diào)節(jié)墊更換主旋翼密封更換主旋翼組合墊調(diào)整主旋翼精密間隙變速箱主/付旋轉(zhuǎn)軸承更換齒輪箱機(jī)械軸密封件和油封調(diào)整齒輪箱精密間隙調(diào)整齒輪箱齒輪精密間

• 防爆空壓機(jī)的節(jié)能意義探討

  防爆空壓機(jī)的工作原理是，一對(duì)相互平行的公母轉(zhuǎn)子在缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子槽之間的空氣連續(xù)產(chǎn)生周期性的體積變化，空氣沿著轉(zhuǎn)子軸線從吸力側(cè)。在輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)了防爆空壓機(jī)的吸氣，壓縮和排氣的整個(gè)過(guò)程。 由于空載壓縮機(jī)在滿載條件下長(zhǎng)期運(yùn)行的可能性，用戶只能根據(jù)選擇期間的較大需求確定電動(dòng)機(jī)容量，從而導(dǎo)致防爆空壓機(jī)系統(tǒng)的較大余量。傳統(tǒng)的防爆空壓機(jī)采用星三角壓?jiǎn)?dòng)，但電源頻率啟動(dòng)時(shí)電流仍可達(dá)到額定電流的2~3倍，影響較

• 隧道雙級(jí)空壓機(jī)如何保養(yǎng)

  隧道雙級(jí)空壓機(jī)雙級(jí)保養(yǎng)主要有以下幾個(gè)內(nèi)容和步驟：1、檢查隧道雙級(jí)空壓機(jī)電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值可先用電流表檢測(cè)每項(xiàng)的電流值或采用紅外線測(cè)溫槍檢測(cè)進(jìn)線端子溫度，做前期預(yù)判，來(lái)輔助判斷是不是有線頭松動(dòng)的跡象。隧道雙級(jí)空壓機(jī)的電氣部分分為主電路、控制電路和信號(hào)變送（溫度、壓力傳感器）電路。隧道雙級(jí)空壓機(jī)由于運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，常時(shí)間后部分電線接頭會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，電線接頭松動(dòng)輕則引起機(jī)組不能起動(dòng)，重則

• 螺桿空壓機(jī)常見故障和分析

  眾所周知，無(wú)論何種產(chǎn)品，都會(huì)出現(xiàn)各種故障問題，解決方案是每個(gè)人都關(guān)注的問題。以下是對(duì)兩級(jí)螺桿空壓機(jī)維護(hù)中經(jīng)常出現(xiàn)的故障和解決方案的分析。我希望能幫助你。 1.短路，開路和繞組機(jī)箱接地： 這是由兩級(jí)螺桿空壓機(jī)的馬達(dá)部分引起的故障。故障現(xiàn)象是當(dāng)短路短路時(shí)，壓縮機(jī)不工作時(shí)電源正常;短路后保護(hù)器損壞，外殼通電或保險(xiǎn)絲燒毀;當(dāng)有輕微短路時(shí)，兩級(jí)螺桿空壓機(jī)仍然工作，但工作電流大，壓縮機(jī)溫度高，長(zhǎng)時(shí)間后熱保護(hù)