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行駛在路上,突然發現車胎被扎了,這是所有車主都不愿意看到的現象。但扎了的輪胎還要繼續用的話,就必須抓緊補胎。補胎時有個問題:到底是應該內補還是外補呢? 輪胎結構 目前,絕大多數車輛使用的都是充氣輪胎。充氣輪胎按組成結構不同,又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。 由內胎輪胎的特點是:載重性較強,可以增加氣壓來承重,胎體很結實。但它是低速胎。散熱性不好,一旦速度快起來,溫度高,就不耐磨。而且被扎到鐵釘
布雷博Brembo為Opel Astra OPC打造的前輪制動設備擁有4活塞卡鉗和打孔剎車盤。Astra系列新添高性能的新款車型,擁有206千瓦/280馬力的強勁車型Astra OPC加入Corsa OPC和Insignia OPC所組成的OPC系列。由采用直接注油式的2.0升渦輪發動機驅動,Astra OPC(Opel Performance Center-“歐寶性能中心”)的較大扭矩達到了4
近期由于幾個浮動,汽車配置種種原因,廣州賽驅改裝部總結了一些近期不值得買的車型,給大家做一些參考。 1.上海大眾凌渡 優點:信仰之選,動力很強,大眾的帶T發動機配上新的7速雙離合,配上套娃的前后臉,雜糅了大眾CC、奧迪A3、大眾高爾夫的元素于一身,從遺傳學的角度說雜交之后的的物種,都會有一定優勢,所以凌渡的外形還真能是個賣點。 缺點:除了信仰還有什么選凌渡的理由,不說這可樂一樣的名字。就說配置,
前驅操控和后驅操控哪個好,隨著國內汽車文化的發展,很多朋友也開始注重起了驅動形式這個以前幾乎不被關注的領域。今天,廣州賽驅為大家解答一下前驅和后驅各自的優勢在哪里。 目前后驅的驅動形式是一臺高檔車所必須的特質。但后驅車一定意味著轉向精準,指向性較佳嗎?顯然不是的。前驅車就一定轉向要under(轉向不足),后驅車一定會over(轉向過度)嗎?顯然也不是的。下面讓我們看看前驅和后驅的特點。 前驅的實
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