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時間：2018-01-30

作者：深圳市龍華區聯豐工業潤滑油批發部

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對比美國直接面向車主提供服務的AUTOZONE現狀，其股價相比過去十年上漲約18倍，市值也達到了180億美元。以中國當前汽車保有量基數，可以預計10年左右中國市場將反**美國。按這樣的發展規律，未來誕生一家比肩美國AUTOZONE的后市場巨人也只是時間問題，途虎距離成為“中國的AUTOZONE”指日可待。有業內人士認為，已經在市場占據**地位的途虎養車，未來還將吸引到更多像3M一樣的**大**。
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我個人感覺，由于電動汽車(乘用車)身這個點，已經處于白熱化，有時候需要差異化的做一些。就像Tesla做的卡車，還有分布式儲能系統。我覺得在未來有根主線，就是讓大城市的空氣好起來，霧霾天少一些，這個事情帶來的2017年發電比例結構、煤改氣已經讓我們看到了未來變革的決心和力度。把眼光從車輛移開一些，從整個大的方向來組合，也是個做法。 2017年，受惠于明顯的政策導向，工商業自發自用項目的累計裝機容量
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光伏建筑一體化，是太陽能發電在城市應用的發展趨勢。簡單而言，就是將太陽能光伏發電方陣安裝在建筑的圍護結構外表面來提供電力。根據光伏方陣與建筑結合的方式不同，光伏建筑一體化可分為兩大類：一類是光伏方陣與建筑的結合。這種方式是將光伏方陣依附于建筑物上，建筑物作為光伏方陣載體，起支承作用。另一類是光伏方陣與建筑的集成。這種方式是光伏組件以一種建筑材料的形式出現，光伏方陣成為建筑不可分割的一部分，如光電
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控制在500億美元《21世紀》：降低成本的具體的計劃是怎樣的？Henry：我們正在執行降低成本的計劃。在2014年，我們預計并購BG的成本將達到490億美元，但現在看起來只花了400億美元，所以對我們來說已經有20%的成本降低了。一方面，我們采取的措施是精簡機構，這是向BG學習的東西；另一方面，在第三方供應鏈也降低了成本。在日常開支方面，我們已經節省了20億美元，比如財務和IT方面的節約。 23