國三車型達到國五排放的方法

時間：2019-05-10

作者：深圳市奧工電子科技有限公司

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詞條說明
柴油尾氣凈化器在叉車上的應用
產品簡介：我公司專為改善柴油叉車排氣質量，降低污染危害，設計了叉車尾氣凈化器。特別適用于室內、隧道、礦井、倉庫、食品車間等封閉環境使用的柴油叉車尾氣排放控制。該產品采用全鋁合金外殼、內置柴油催化材料，使燃油充分燃燒，減少尾氣排放;產品無需維護，永久有效，滿足排放要求。與同類產品性能對比項目：十碩尾氣凈化器DPF或DOC+DPF尾氣凈化工作原理：柴油機機內凈化，控制尾氣生成，治本排氣凈化
叉車尾氣凈化器的結構和原理
隨著國內汽車數量的急劇增多，交通擁堵、汽車尾氣逐漸成為困擾都市人的問題。汽車的便捷、舒適、高效性等優勢逐漸被車輛過多帶來的一系列反面影響所抵消。社會經濟飛速發展，當我們走在大街小巷上面，越來越多的家庭有了自己的小轎車，特別是每天汽車產量猛增，汽車排放的尾氣有傷害身體的物質。每年由汽車向大氣排放的污染物高達2-2.13億噸，汽車廢氣當中含有CO、HC、NOx、鉛化物和硫化物等成分對人體危害極大。我們
提升汽車尾氣治理裝置有那些四種方法
油價上漲，考慮到用車成本以及環境問題，小排量車型當屬最佳選擇，但是往往卻要以犧牲動力性為代價。即使是大排量車型，也希望獲得更好的燃油效率，節約油耗。因此，提升動力、節約用油一直是人們追求的目標。提升汽車系統動力主要就是增加燃油的燃燒效率，從而起到節約用油又增加動力性的效果。一般來說，提升汽車系統動力主要可以通過以下幾類方法達到。第一類：結構改裝，代表性的是自然吸氣改渦輪增壓，目前很多車型出廠就
適用叉車挖機等非道路機械的尾氣凈化器
2018年2月13日，國家環保部辦公廳出臺了非道路移動機械排放技術征求函。這是繼國三柴油車之后，非道路移動機械又將面臨尷尬境地。非道路移動機械歷來是**監控盲點，不但使用范圍廣，且顆粒物排放嚴重超標。由于非道路移動機械老舊、油品低劣，因此對環境污染的“貢獻”非常大。高排放非道路移動機械為國一及以下標準(2009年10月1日前生產)的裝用柴油機的工程機械，主要包括但不限于以下機械類型：裝載機、