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當然好,但是在德國使用肯定是好,因為那里的環境和路況全是高速路,空氣質量又好,車跑得越快,機油散熱也越好。 汽車品牌在推出新車時都標配原廠機油,很多消費者也都堅持在4S店維修保養,為的就是能夠讓愛車享受到較好的服務。有的4S店還會要求在保養期內使用*的原廠機油,這更是增加了消費者認為原廠機油肯定是較好的心理,其實不然。 但是咱們這呢天天堵車,燃油的質量差,空氣中布滿了灰塵,它對機油的性能大大衰減
現在清洗發動機缸內積碳的方法五花八門,我們講了干冰清洗,當然干冰清洗能夠起到活塞的表面,而且效果還不錯,但是真正的*積碳它只能達到百分之三十的效果,還重要的百分之七十才是起一個決定性作用。 是哪些部分呢? 點擊進入看圖評論 我給大家解釋一下。 **、想恢復發動機的一個動力,增加它的親密性,就需要把這個活塞環槽,特別是氣管里面的那個積碳把它清洗掉,讓它釋放開來,增加它的彈性、增加了密封。 第二、同
不同品牌的機油能夠混用嗎? 當然可以,短時應急是可以用的,但是我們不建議長期使用,因為每個牌子的配方都不一樣,用的添加劑也不一樣,基礎油不一樣,長期使用它會產生一系列混濁啊或者一些膠質的產生。 所以說短期使用就急用。 上次保養完剩余的機油時間放的有點長了,還可不可以使用呢? 可以。 如果上一次保養完剩余的機油,你可以把蓋子把它重新擰上,然后放到陰涼、干燥處進行保存,這樣保存三年以內繼續使用是沒問題
火花塞又分為鎳金、銥金、鉑金,鉑金價格也越來越高,那么它的使用壽命越來越長,在乎每個車主自己就有選擇。據車主跟我反映,四萬公里都沒有更換過火花。 加速無力,油耗高,抖動現象嚴重。那么我們馬上把它的火花塞拆下來進行檢查。 我們把這兩個火花塞放到專業的檢測儀器上面,我們來測測它的點火的狀況。一個舊的火花塞和一個新的火花塞。 這點火的狀況,這個舊的火花塞在點火的時候,電弧是紅色的啊,點火力量弱,這個新的
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