ETC全面啟用，智慧交通又上新臺階

時間：2020-02-28

作者：廣州市盈盛通信科技有限公司

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重整ETC，實現(xiàn)“費顯功能”是大勢所趨
今年元旦起，全國取消高速公路省界收費站并網(wǎng)運行，高速公路采用門架分段計費收費，出口顯示屏無法顯示全程收費金額問題備受關注。 4月14日，交通運輸部召開取消高速公路省界收費站轉換磨合期工作推進視頻會議，部長李小鵬指出，各地交通運輸部門應聚焦系統(tǒng)轉換磨合期出現(xiàn)的問題，及時啟動收費金額顯示和系統(tǒng)優(yōu)化工程，并朝貨車費率和站外里程“兩個調整”全力推進。由于此前ETC車道采用新的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)是離線系統(tǒng)，在
城市交通大腦建設碩果累累，中國交通難題破解指日可待
城市道路交通涵蓋人、車、路、管理、環(huán)境、教育等諸多因素，是一個非常復雜的動態(tài)系統(tǒng)。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術的快速發(fā)展越來越多的新技術在交通管理中進行嘗試和應用，城市“交通大腦”就是其中之一。城市“交通大腦”主要通過信號燈優(yōu)化、交通組織優(yōu)化、交通參與者誘導以及應急事件交通調度，實現(xiàn)對城市道路交通管控的迭代、升級，從而提升交通運行效率。各地政府與阿里云、百度、京東、滴滴、美團、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司
盈盛助力貴州板壩至江底高速公路隧道機電工程第JD2標段項目建設
板壩(桂黔界)至江底(黔滇界)高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7918網(wǎng)）中的橫十七（G78線）—汕頭至昆明高速公路——我國南部東西向的一條大通道的重要組成部分。本項目全部位于貴州省黔西南州境內，路線起于板壩（桂黔界），接廣西百色至隆林高速公路，止于江底（黔滇界），接云南省江底至石林高速公路，路線全長126.90km，總投資92.3億元。全線采用全封閉、全立交、控制出入的雙向四車道高速公路標
車路協(xié)同，助力解決交通安全問題
近日，海信在研發(fā)中心建成了山東省首個企業(yè)級的車路協(xié)同測試基地，提供前向碰撞預警、道路危險狀況提示等八大測試場景，為車路協(xié)同相關產品和系統(tǒng)的出廠提供科學、嚴謹、專業(yè)的測試環(huán)境。據(jù)美國高速公路安全管理局評估，當車路協(xié)同設備安裝率達到 100%時，每年僅交叉路口碰撞和左轉兩種預警即可減少40至60萬次的交通事故、19至27萬次的人身傷害和780至1080例死亡；所有的應用可減少 80%的非酒駕相關的