安徽鋰電池科盾新能源

時間：2020-01-09

作者：安徽科盾新能源科技有限公司

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許多人在運用電動車鋰電池的時分常常抱怨電池的壽命太短，或許是質量不行，簡單出現問題。其實這里邊有很大的要素是由于車主不能規范運用鋰電池導致的。1.避免進水在夏季多雨的氣候，鋰電池電動車應盡量避免。市場上所有的鋰電池都不支撐長時間雨水浸泡。一旦水進入殼體，殼體就會被密封，內部的水就不能排出。它會繼續破壞電池內部的防水層，同時會導致鋰電池內部短路或整個電池失效。2.進水后急需專業處理假如鋰電池在被吞沒
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? ? ? 鋰電池反充電有什么危害？鋰電池的充電原理，即鋰離子從正極脫出，經過膈膜和電解液遷移至負極多孔石墨的過程。如果鋰離子遷移速度不夠快、遷移數量太多，就會滯留在負極表面形成金屬鋰枝晶，累積到一定程度就會刺破膈膜發生短路爆炸。而影響充電過程中鋰離子遷移的數量和速度的因素，主要是環境溫度和充電電流大小。? ? ??雖然鋰電車都
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鋰電池組裝工作流程 1、鋰電池電芯分容為保證電池足容量，我們采用的鋰電池都要使用鋰電池電芯分容柜進行二次分容。 2、電池配組電芯內阻、電壓分組配對，確保整體電池的所有電芯內阻、電壓一致，做到較安全，高質量產品。 3、支架組合為了保證鋰電池組散熱效果較好、較牢靠，鋰電池組采用安全的支架組合。4、電池點焊采用純鎳片點焊，保證鋰電池組內阻足夠小，過流大，不發熱。 5、電池保護板電池接線時以青稞
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由于鋰電池能量密度高，在過度充電狀態下，電池溫度上升后能量將過剩，于是電解液分解而產生氣體，容易使內壓上升而產生自燃或破裂的危險；反之，在過度放電狀態下，電解液因分解導致電池特性及耐久性劣化，降低可充電次數，縮短了電池使用壽命。因此對鋰電池的保護非常重要，鋰電池應用中必須要有電池保護芯片，來防止電池的過充電、過放電和過電流。鋰電池保護電路的設計是十分重要的。但是鋰電池保護電路會增加電池能量的額