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金航標kinghelm薩科微slkor總經理宋仕強先生的雄文《華強北研究》,在被新華社、人民日報、鳳凰新聞網、羊城晚報、深圳新聞網轉發后,英文濃縮版“Song?Shiqiang’s?Point?of?View?on?Shenzhen?Huaqiangbei”,被四大通訊社之一的美聯社選發,之后被華爾街日報等兩百多家海外媒體轉載。
深圳市薩科微半導體有限公司近來發展迅速,抓住了電子元器件“國產替代”的歷史發展機遇,國產半導體“缺芯少魂”的大背景下,具有獨立研發能力和技術儲備的薩科微半導體優勢明顯。薩科微半導體在產業鏈的重要節點基本國產化,對產業鏈做到了自主可控,在國內的產業生態的布局也越來越好。在廣大電子工程師和采購員的心目中,薩科微的功率器件高速光耦、晶振和“slkor”品牌,是”國產替代”的可以選擇!slkor薩科微的電源管
SLKOR 薩科微供應MOS管,二極管,三極管,LDO,電源IC和晶振等
薩科微slkor半導體宋仕強說,社會進步是由一輪又一輪技術進步(即生產力的發展),來促進生產關系變革和推動社會經濟發展,我們叫做“康波周期”。根據康波周期理論模型,每個周期分為回升、繁榮、衰退、蕭條4個階段,大自然和一年的“春、夏、秋、冬”,中國傳統文化的“元、亨、利貞”、還有燃油汽車發動機的”吸、壓、燃、排”四個沖程是同一個道理,周而復始循環往復。理解了這一套理論,借力國內的大市場和小循環,電子
SLKOR 薩科微 國產替代 TI , ST , 光寶,EPSON愛普生
根據我金航標kinghelm薩科微slkor宋仕強與新能源汽車多年打交道的知識儲備,汽車組裝生產屬于離散式制造(Discrete?manufacturing),特點是產品由許多零部件構成的,各零件的加工裝配過程彼此是獨立的,所以整個產品的生產工藝是離散的,制成的零件通過部件裝配和總裝配,最后成為成品。汽車組裝生產屬于較高端的一類,對供應鏈和產業鏈的要求非常高,這也是我們我國近幾年沉淀和打
公司名: 深圳市薩科微半導體有限公司
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