金屬補償器材料選擇

時間：2020-01-05作者：泊頭市綜合信息管理中心瀏覽：1135

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• 詞條

  詞條說明

• 低噪音齒輪泵的基本設計原理

  齒輪泵的瞬態流量取決于嚙合點的位置，齒輪嚙合時，嚙合點總是在嚙合線上移動，從這個角度分析，由于流量變化帶來的齒輪泵的壓力脈動是不可避免的。經過系統的嚙合分析研究發現，利用了直線共軛內嚙合齒輪副的特殊嚙合過程，這種嚙合的較大特點是嚙合線及重合系數和齒**高度的關系。 在齒**部位向下彎曲，與常見的漸開線內嚙合齒輪有很大的差別。因此在圖2中，接近齒**時重合系數急劇增加，說明靠近齒**的齒廓的嚙合時間比其他

• 齒輪泵填料密封的結構特點

  齒輪泵填料密封由填料裝于填料函內，通過填料壓蓋將填料壓緊在軸的表面。由于軸表面總有些粗糙，其與填料只能是部分貼合，而部分未接觸，此就形成無數個迷宮。 齒輪泵填料對軸的壓緊力通過擰緊壓蓋螺栓產生。由于填料是彈塑性體，當受到軸向壓緊后，產生摩擦力致使壓緊力沿軸向逐漸減少，齒輪泵同時所產生的徑向壓緊力使填料緊貼于軸表面而阻止介質外漏。徑向壓緊力的分布由外端（壓蓋）向內端，先是急劇遞減后趨平緩，介質壓力

• 安裝金屬補償器的7個特點

  1、金屬補償器在安裝前應先檢查其型號，規格及管道配置情況，**符合設計要求。 2、對帶內套筒的補償器應注意使內套筒子的方向與介質流動方向一致，鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平面應與位移轉動平面一致。 3、需要進行“冷緊”的補償器，預變形所用的輔助構件應在管路安裝完畢后方可拆除。http:/// 4、嚴禁用波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝**差，以免影響補償器的正常功能，降

• 噴煤機跳閘邏輯設計問題

  為保護噴煤機本體而設的跳閘邏輯；為**爐膛安全穩定燃燒而設的跳閘邏輯。磨煤機跳閘邏輯原設計主要存在如下問題:但在噴煤機步序啟動中，包括有啟動一次風機的步序，即啟動任一臺噴煤機步序過程中，都可將一次風機自動啟動。如果有跳磨條件存在，將限制步序進行，為此，將邏輯修改為：2臺一次風機均停后，發3 min跳磨脈沖指令，3 min后指令消失，噴煤機步序可以啟動。既實現了跳磨控制，又不影響步序進行。 噴煤機