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現代經濟的發展在許多方面是由交流感應電機鎖推動。許多工業設備都依賴這些感應電動機驅動機械設備,以提高工作效率和增加產出。從理論和實踐等各個方面來看,感應電機的直接啟動不是理想辦法,因為普通鼠籠式電動機在空載全壓直接啟動時,啟動電流會達到額定電流的5~7倍,甚至達到10倍。大啟動電流流入電機繞組,產生很大轉矩。施加在電機主軸上的大轉矩將沖擊電機驅動的負載設備,可能導致傳動帶滑動或者斷裂、聯軸器脫扣
近年來,隨著電力企業對變電站安全穩定運行水平、降低運行維護成本、提高經濟效益的重視,變電站綜合自動化系統也得到了快速發展。在其發展初期,由于通信網絡、通信標準和規范沒有統一的規定,不同的廠家為了滿足應用要求采用了不同類型的通信規約,導致了各廠家的智能電子設備之間,信息集成和信息交互比較復雜,通信協議不兼容,無法實現真正意義上的互操作。為了解決這些問題,1998年,由國際電工**、美國電力科學研
一般分為極限分斷能力Icu和運行分斷能力Ics(很多微斷不分),假如Icu=60KA,那么當線路中發生60KA的故障電流,斷路器可以安全切斷電路,而不發生觸頭熔接、爆炸等異常狀況。注意做過極限分斷的斷路器不允許再用(往往失效了),必須更換。而如果Ics=60KA,分斷該電流后,斷路器允許合閘再使用,但應急后也須更換?,F在很多好的斷路器可以做到Icu=Ics。當然,對于Icu與Ics,國家有嚴格的
非接觸感應電能傳輸技術是一種新型的電能傳輸技術,避免了傳統接觸式供電的接點隨著時間的增長而老化,導致接觸不良、漏電短路故障和安全事故。 非接觸感應電能傳輸技術打破了在化工、鉆井、工礦、水下探測等特殊行業的某些場所下的電工設備饋電的限制,開拓了如在電動汽車、高速磁懸浮列車饋電以及在生物醫學、家用電器等方面的應用。 感應耦合式電能無線傳輸技術借助于現代控制理論和方法實現了無物理連接的電能傳輸,消除了
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