南力稱重傳感器給環境造成的影響主要有幾方面

時間：2016-01-28

作者：東莞市南力測控設備有限公司

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南力硅電容壓力傳感器結構
東莞壓力傳感器-硅電容壓力傳感器結構與及主要問題與性能特征電容壓力傳感器是以硅材料為基礎，利用電容極間距變化將壓力轉換為電容變化，由MEMS工藝制作的傳感器。東莞壓力傳感器-主要問題因其檢測原理是采用電容極間距變化，而這種極間距變化本身是非線性的，為了改善非線性，開發出較為復雜的芯體結構，如接觸式、變面積與變極距相串聯等結構。位移傳感器另一個問題是要解決微弱電容信號的檢測問題。東莞壓力傳
淺談變送器技術發展的三大戰略目標
我國壓力變送器的技術和產品，經過發展，有了較大的提高，全國已經有1600多家企事業單位從事傳感器研制、開發、生產，但與國外相比，我國傳感器產品品種和質量水平，尚不能滿足國內市場的需求，總體水平還處于國外上世紀90年代初期的水平，存在的主要問題有： (1)科技創新差，核心制造技術嚴重滯后于國外，擁有自主知識產權的產品少，品種不全，產品技術水平與國外相差15年左右。 (2)投資強度偏低，科研設備和生
精密扭矩傳感器定做生產基地
卡裝式全數字化扭矩傳感器專為無法斷開軸系的扭矩測量應用或需要快速裝卸的短期應用而設計，采用預標定的撓曲梁測量被測軸的變形，進而計算出被測軸的扭矩值。全密封處理，適應各種惡劣環境下。卡裝式全數字化扭矩傳感器非介入時測量，無需斷開軸系，甚至不需要對軸進行任何改動，安裝非常方便，如果短期測量，可以采用電池供電，如果長期測量，建議采用不間斷供電模塊，無需充電，不受電池壽命影響，可以長期不間斷工作。東
鎮江盤式扭矩傳感器定制規格齊全「在線咨詢」
扭矩傳感器安裝的時候接線必須正確，安裝時嚴禁直接敲打，碰撞，那么扭矩傳感器安裝的要求是什么呢？下面就讓東莞市南力測控設備有限公司來給大家講述一下吧。 1、測量扭矩傳感器的軸徑和中心高，使用兩組聯軸器，將帶扭矩傳感器安裝在動力源和負載之間； 2、扭矩傳感器/轉矩傳感器動力及負載設備必須固定可靠避免振動； 3、將本扭矩信號傳感器的基座與設備的基座固定可靠，避免產生彎矩； 4、傳感器可選用剛性或者彈性