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如何解決8kw柴油發電機泵油裝置泵不上油問題? ? ?國內市場上的柴油機好多一部分,其燃油供化系統中仍然使用著機械式的輸油泵來進行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大,當**桿**在凸輪的較低點時,膜片處于位置,此時扳動壓桿,其偏心指根本無法壓
不同的功率輸出對柴油發電機組的影響:根據UPS容量,一般配套發電機組的容量為UPS容量的2-2.5倍。而事實上,UPS一般工作在50%-80%額定容量,對發電機組來說,其發出的功率僅為額定容量的30%左右,這樣發電機組的容量不能充分利用,浪費了設備投資,造成了“大馬拉小車”的現象,而且使發電機組產生故障,增加了維護量,降低了發電機組的工作性。1)根據柴油機的特性,如果在小負荷下長期工作,氣缸內溫度
200kw柴油發電機組機油消耗太快的原因? ? ? ? 柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應
1、對于停機過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開;4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣泵排
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