中國新能源汽車發展得失

時間：2019-06-27

作者：武漢北方能源股份有限公司

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詞條說明
共享電動車駛向何方
風靡一時的共享汽車，近來有些步履維艱。近日，德國汽車成員戴姆勒旗下的共享汽車品牌Car2go宣布，將于6月30日全面停止在中國運營。而在此前，友友用車、EZZY等國內共享汽車平臺也陸續宣布停止運營。與此同時，仍在運營當中的共享汽車平臺日子也不太好過——停運、押金難退、用戶體驗差等問題成為用戶集中投訴的焦點。面對困境，共享汽車將駛向何方？車企重金投入共享經濟作為新經濟模式的代表，逐漸滲透進生活
奧迪全部將電動化！
據彭博社報道，奧迪將停止生產標志性的TT轎跑，未來會用一款電池驅動的車型代替，這是其成為**電動汽車制造商計劃的一部分。 1998年推出時，雙門跑車TT贏得了眾多粉絲，但較重要的是，它確立了奧迪作為設計**者的地位。這有助于將其與寶馬和奔馳區分開來，寶馬者較注重操控性，而奔馳則較注重舒適性。奧迪TT連續8年保持銷量破紀錄，而且這一紀錄直到去年才結束。奧迪正在進行一項注重可持續發展的戰略，其中包括
新能源汽車逐步顯示出相對優勢，前方的道路勢不可擋！
“2019中國新能源汽車**合作大會”在成都世紀城**會議中心隆重舉行，共有600多位四川市州**、汽車企業高管、*機構、***、媒體相聚蓉城，圍繞“產業升級”、“智能網聯”“出行場景”“汽車新零售”等主題，共話2019年新能源汽車產業發展大勢。以下為國家信息中心副主任徐長明先生演講實錄：尊敬的各位來賓，大家上午好！很高興跟大家分享我對新能源汽車發展趨勢的看法。我想今天跟大家分享三句話：
[北方能源]丑小鴨——白天鵝！
一些干貨分享給大家，相信北方能源功能改變你的未來！首先創業這東西沒想象中的那么難，看你怎么去對待。一個人如果想創業，必須吃得了苦。我指的“苦”不是身體上的疲憊，而是精神上的煎熬。在一次次失敗的打擊下還能堅持的下來的人。最后必有所成就。現在身邊朋友百萬的不少，甚至千萬的也有。他們并沒有想象中的頭腦聰明或者眼光過人什么的。而是堅持到了最后。這點我深有體會。創業的起步是做生意。其實出來做生意的一個