一個壓縮空氣站能效團體標準實施捷豹空壓機已提前布局

時間：2019-07-30

作者：廈門東亞機械宣城辦事處

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詞條說明
捷豹永磁螺桿機不愧為技術領軍者一年省電13.5萬度
空氣動力是僅次于電力的普及能源之一，在工業(yè)生產(chǎn)中，有大約30％～40％的能源都花費在空氣壓縮機上。空壓機的選擇，直接影響了企業(yè)節(jié)能降耗效果。我國的空壓機能效等級分為四級，包括1級、 2級、 T級、3級，其中1級能效較高。為促進節(jié)能*產(chǎn)品的推廣應用，引導和推動生產(chǎn)與消費方式轉(zhuǎn)變，多年來工信部每年發(fā)布“能效之星”目錄。據(jù)較新的“能效之星”目錄顯示，空壓機領域共選出10個產(chǎn)品型號，其中獲得“能效之星
這家空壓機品牌一直被模仿探索捷豹永磁螺桿機“C位”奧秘
空壓機行業(yè)一直是假冒**品的重災區(qū)，仿冒品不但侵犯了商標**權同時，還大量搶占了真**市場份額，損害了真**的合法權益。這兩年，捷豹永磁螺桿機打假打到手發(fā)軟。相關侵權案例不斷，例如 2017 年 6 月上海捷豹XXX制造有限公司、杭州XX機電設備有限公司、杭州XX空壓機制造有限公司生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品，均對捷豹構成侵權，各地*先后作出判決要求其停止侵權并進行損害賠償。捷豹永磁螺桿機之所以一直被模
首個壓縮空氣站能效團體標準實施捷豹空壓機已提前布局
中國通用機械協(xié)會發(fā)布的《壓縮空氣站能效分級標準》團體標準已于2019年1月1日正式實施，該標準是國內(nèi)**也是****個壓縮空氣團體標準，這一標準的出臺**中止了節(jié)能型空壓站無統(tǒng)一標準混亂局面，為各種空壓站的對比提供了標準依據(jù)。捷豹作為*空壓機**，始終走在節(jié)能環(huán)保行業(yè)*，已提前布局。 **和實施能效分級標準，對提高產(chǎn)品能效水平以及節(jié)能環(huán)保有重要意義。《壓縮空氣站能效分級標準》，**將壓縮空氣站
空壓機市場一級能效產(chǎn)品不足8% 捷豹永磁螺桿機比一級能效還節(jié)能10%
空壓機市場上**不勝枚舉，隨之而來的是產(chǎn)品魚龍混雜、良莠不齊，達到地區(qū)一級能效標準的的產(chǎn)品不足8%，因此對空壓機的甄選對消費者顯得尤為重要。 “都說不以盈利為目的進行買賣的不是好商家”，但量的積累和質(zhì)的變化都有一個界限，商家掌握不好適度原則，為市場份額和**擠破頭，**策略導致惡性競爭，自然而然換來產(chǎn)品質(zhì)量不在線，反映較透徹是能耗高易損壞。空壓機對消費者而言是產(chǎn)品，在工業(yè)中是基礎產(chǎn)業(yè)，有大約30