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焊接車間三相不平衡的起因 在工廠企業中三相不平衡的問題是較為常見的電能質量問題。因用電系統中負載相數不同,參數不同等因素都會造成三相的不平衡。那么,汽車焊接車間三相不平衡的起因是什么呢,接下來看小庫為您你分析。 汽車焊接車間的負載有懸掛式點焊機,凹焊機、減速焊機、CO2保護焊機以及控制設備等,其中點焊機是主要負載。而點焊機是單相380V電壓供電。 由于焊接車間負載的復雜性,分布在每一相上的每臺點
補償柜電容器欠補與過補的解決辦法 近日,小庫收到用戶反饋說,自己在使用電容器進行無功補償后功率因數還是達不到0.9以上的標準;甚至還有用戶反饋說,在投入電容器進行補償后功率因數不升反降,很是苦惱。小庫在這里想告訴廣大用戶,這是電容器欠補與過補造成的。那么,接下來防爆型濾波電容器,電抗器庫克庫伯就為您介紹下補償柜電容器錢捕魚過補的解決辦法。 準確測算電路中所需的無功補償量 在投入電容器警醒無功補償
水泥廠水泵就地補償實現節能案例分析 水泥廠中水泵是其常見的用電負載,水泵是有電動機來實現工作的設備,是典型的動力感性設備。對于感性設備而言,要實現正常工作就與對其進行無功補償。那么,就水泥廠水泵而言,實行就地補償能否節能呢,接下來,小庫為您帶來水泥廠水泵就地補償實現節能案例分析。 水泥廠內一部60KW的水泵,平均每年工作9000h。經過對實地檢測得出以下數據: 水泵有功輸出P=48.6KW,電壓
電容器參數對補償柜電容器無功補償效果的影響 較近小庫收到一位用戶的疑問,他說:自己的工廠由于功率因數不達標就購買了一臺補償柜,來做無功補償,但使用后發現,效果并不明顯,沒有達到他想要的無功補償的目的,這是什么原因呢? 針對這個問題,小庫想說:在確定電容沒有損壞的情況下,檢查所用電容柜中電容器的參數是否符合該用電環境做無功補償的需求。那接下來,小庫就為您介紹下電容器參數的選擇對補償柜無功補償效果的
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