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電涌保護器安裝方法1、SPD常規安裝要求浪涌保護器采用35MM標準導軌安裝對于固定式SPD,常規安裝應遵循下述步驟:1)確定放電電流路徑2)標記在設備終端引起的額外電壓降的導線,。3)為避免不必要的感應回路,應標記每一設備的 PE導體,4)設備與SPD之間建立等電位連接。5)要進行多級SPD的能量協調為了限制安裝后的保護部分和不受保護的設備部分之間感應耦合,需進行一定測量。通過感應源與犧牲電路的分
飛機遭雷擊瞬間抓拍照片飛機遭雷擊?咋一聽,是不是覺得不可思議,如果飛機遭雷擊的話,豈不是下雨天,飛機都不敢起飛了?而世界上的飛機每天都滿天飛,卻很少聽說過飛機被雷擊吧?是不是有點危人聳聽了,并且很多人認為飛機是一個屏蔽體,不會遭雷擊,就算真有,作為這么重要的東西,難道不事先做好防護措施?然而據小編多年的行業經驗,還是了解了不少關于飛機遭雷擊的事故的,現在我就隨便舉幾個例子給大伙瞧瞧。遭雷擊后的飛機
避雷器的使用1. 應安裝在靠近配電變壓器側金屬氧化物避雷器(MOA)在正常工作時與配變并聯,上端接線路,下端接地。當線路出現過電壓時,此時的配變將承受過電壓通過避雷器、引線和接地裝置時產生的三部分壓降,稱作殘壓。在這三部分過電壓中,避雷器上的殘壓與其自身性能有關,其殘壓值是一定的。接地裝置上的殘壓可以通過使接地引下線接至配變外殼,然后再和接地裝置相連的方式加以消除。對與如何減小引線上的殘壓就成為保
巴西基督山我們網友們可能一直很好奇,這個外國的雷電會是什么樣子呢?有沒有比中國較加多的雷電呢?如果雷電太多了,那他們又是怎么樣一番場景呢?懷著這些問題,今天小編就來跟大家講下國外雷擊頻繁的國家和城市,讓大家大開眼界。首先要講的就是巴西,巴西是**閃電次數較多的國家,較近10年,平均每3天就有1人被閃電擊中死亡。中新網2月13日電 隨著南半球進入梅雨季節,雷電發生次數也愈來愈頻繁。據“*社”13日
公司名: 長沙科盛電氣技術有限公司
聯系人: 姜紅賓
電 話: 0731-88846343
手 機: 18974841505
微 信: 18974841505
地 址: 湖南長沙雨花區振華路創新設計產業園10棟402室
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