柴油發(fā)電機(jī)組主要由哪幾部分組成？

時(shí)間：2020-08-13

作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司

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【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)維?！客桨l(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)
同步發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)同步發(fā)電機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵部分。為柴油發(fā)電機(jī)組建立一個(gè)合適的工作環(huán)境,做好日常維護(hù)是十分必要的。發(fā)電機(jī)房內(nèi)的高溫、潮濕和空氣污染物是引起發(fā)電機(jī)故障的較常見因素。粉塵、灰塵和其它空氣污染物的積累會(huì)引起絕緣層的性能變壞,不僅易形成對(duì)地的導(dǎo)電通路,還會(huì)使轉(zhuǎn)子軸承部分的摩擦力增大而發(fā)熱。濕氣以及空氣污染物中的濕氣較易在發(fā)電機(jī)內(nèi)形成對(duì)地的漏電通路,引起發(fā)電機(jī)故障。機(jī)房內(nèi)溫度過高會(huì)使發(fā)
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速保護(hù)系統(tǒng)是怎樣的
轉(zhuǎn)速是柴油發(fā)電機(jī)組較基本、較重要的參數(shù)之一，起動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火轉(zhuǎn)速、運(yùn)行中的轉(zhuǎn)速調(diào)整、**速時(shí)的泊車保護(hù)、甚至負(fù)荷的大小也能從轉(zhuǎn)速的大小上得到體現(xiàn)，因此轉(zhuǎn)速測(cè)定是柴油發(fā)電機(jī)監(jiān)控保護(hù)的基礎(chǔ)。一般柴油機(jī)中轉(zhuǎn)速的丈量有二處，一是主機(jī)轉(zhuǎn)速的丈量，二是渦輪增壓器轉(zhuǎn)速的丈量。柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)這套系統(tǒng)具有很大的長處，尤其是**速系統(tǒng)具有多重保護(hù)功能。它的傳感器(測(cè)速探頭)和被丈量的旋轉(zhuǎn)物體沒有直接接觸，所
【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)保養(yǎng)】發(fā)電機(jī)相關(guān)術(shù)語
發(fā)電機(jī)：能把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。接地：是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導(dǎo)電物體之間的連接。怠速控制：一種可直接根據(jù)電氣負(fù)載對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速進(jìn)行控制的系統(tǒng)。點(diǎn)火線圈：為火花塞提供直流電壓的器件。永磁發(fā)電機(jī)：一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機(jī)，用于產(chǎn)生內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火所需要的電流。歐姆：電阻的單位。相位：交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個(gè)不
【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)保養(yǎng)】發(fā)電機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行操作
1、對(duì)于停機(jī)**過24h的機(jī)組，須先打開試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)**過7天的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開；4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣