100kw柴油發(fā)電機的根本結構

時間：2021-01-25

作者：上海又田實業(yè)有限公司

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柴油發(fā)電機組排出冒濃煙什么原因
柴油發(fā)電機組排出冒濃煙什么原因柴油機在高負荷時，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程，目前還不完全清楚，一般認為當柴油機負荷高時，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機混合氣形成不均勻的特點，這樣就會造成燃燒室內局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳(85%以上)，但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨
【300KW柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組的熱處理方式淺析
柴油發(fā)電機組中柴油的化學能轉化成電能的不到40%，其中有30%以上的能量被缸體中的冷卻水通過冷卻風扇散發(fā)到空氣中，另外30%左右的能量隨尾氣排放到空氣中。把上面兩部分廢熱加以利用，能提高能源利用率，達到節(jié)能減排，滿足不同用戶的特殊需求。一、缸套余熱利用機組缸套余熱利用機組能把燃料利用率理論上提高到70%左右。缸套余熱利用機組采用兩套冷卻系統(tǒng)（亦稱雙循環(huán)機組），一套是原有的冷卻水箱、另一套是改造后的
當柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障如何實現(xiàn)發(fā)電？
當柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障如何實現(xiàn)發(fā)電？? ? ?1、使用不當操作人員沒有按照操作規(guī)程使用機器，比如經(jīng)常低速運轉，沒有暖機就迅速增加負荷，機油有壓力過低等都會加速機組的配件磨損，工作時間過長，負荷變化過大，長期**負荷運行等也會引起零件的過早損壞。2、維護不當，在維護機器時，沒有嚴格按照規(guī)定的技術要求完成各項工作。或者采取了錯誤的操作方法，造成人為故障等。在平時的維護保養(yǎng)中
【50KW柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組電壓互感器回路斷線的現(xiàn)象及處理
柴油發(fā)電機組電壓互感器回路斷線時會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象，我們又該如何處理，那么接下來我們就來為大家簡單的介紹相關內容。現(xiàn)象：出現(xiàn)“發(fā)電機電壓互感器回路斷線”信號。柴油發(fā)電機組電壓、有功、無功顯示異常。有關發(fā)變組保護裝置工作不正常。處理：判明故障電壓互感器，請示值長停用有關保護及自動裝置，待處理好再恢復。若二次保險熔斷（或二次小開關自動跳閘），應立即請示值長，更換保險，若換好又熔斷，應查明原因消除之。若為b