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詞條說明
20kw車載靜音汽油發電機YT20RSE伊藤發電機進相運行端部損耗過大的問題,對發電機端部電磁分布和損耗大小隨進相深度的變化規律進行了研究。在計及鐵心飽和等因素下,確定了轉子勵磁電流和功角隨進相深度的變化情況;對比分析了發電機進相深度對端部結構件渦流損耗和定子端部鐵心損耗的影響程度,綜合評估了發電機不同進相深度下的安全運行能力;探討了發電機進相運行工況下,端部壓指、壓圈和銅屏蔽磁密在不同位置的分布
伊藤動力YT8-4DT應急照明燈塔柴油發電機組中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好于汽油機,同時在相同功率的情況下,柴油機的扭矩大,最大功率時的轉速低,適合于載貨汽車的使用這種傳感器通常安裝在水輪發電機的高壓出線端附近,配合局部放電分析儀使用。這是目前世界上普遍采用的傳感器形式之一。為了改進RF監測的靈敏度,有人嘗試過在中性點變壓器以上裝設固定式的電容耦合
100kw靜音柴油發電機組電啟動這是冬季汽油發電機最容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。首先在裂紋兩端打止裂孔,然后沿裂紋栽若干顆鐵釘,再垂直于裂紋方向補板若干塊,用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫,全部焊完后再用火焰矯正。若能選擇轉速愈高的電動機,則經濟性愈好,但若由此而引起電動機與被拖動機械間的轉速相差過大時,所需裝設減速裝置的傳動級數就越多
3kw柴油發電機燈塔伊藤動力YT3-4DTC產生漏氣的原因和排除方法配氣機構產生故障的部位。汽油發電機氣門和氣門座積炭,汽油中含有膠質等雜質,在混合氣進入氣缸的過程中,遇到氣門、氣門座等高溫機件,膠質就附在氣門和氣門座上,形成粘稠的膠狀物質。進入燃燒室的膠狀物質燃燒后形成積炭。因排氣門接觸新鮮混合氣少,溫度又比進氣門高,廢氣排出時流速快,所以不易積炭。積炭主要發生在進氣門。此外,如果進入燃燒室的潤
公司名: 上海伊謄實業有限責任公司
聯系人: 李陽揚
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手 機: 18101928400
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地 址: 上海嘉定安亭上海市嘉定區安亭鎮昌吉路156弄49號
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